“大眾”和“SUV”這兩個(gè)熱門詞匯碰撞到一起，總能擦出驚人的銷量火花?？梢灶A(yù)見TAYRON、T-Roc(探歌)、Tharu這3款大眾SUV勢(shì)必會(huì)在下半年的國內(nèi)SUV市場(chǎng)再次掀起腥風(fēng)血雨!

途觀L vs TAYRON

上汽大眾途觀L正式上市，售價(jià)22.38萬-35.98萬。

今年1月，新車很好地抓住了中國消費(fèi)者對(duì)于“大”的需求，所以在半年時(shí)間內(nèi)，攀升到了2018年上半年國內(nèi)SUV銷量排行榜的第三名(第一名為哈弗H6，第二名為寶駿510)。

TAYRON R-line

眼看上汽大眾上半年收獲頗豐，一汽大眾可坐不住了，隨即拿出了同樣定位為中型SUV的TAYRON車型。該車外觀更加圓潤，車身腰線的走勢(shì)也不拘一格，給人一種奧迪Q5的高級(jí)感。選裝R-line套件后，車身也不缺乏運(yùn)動(dòng)氣息。

TAYRON的長(zhǎng)寬高和軸距分別為4595/1860/1660/2731mm，雖然車身尺寸與老途觀(絲綢之路版)相比有一定優(yōu)勢(shì)，但在途觀L面前可就稍遜一籌了。

配置部分，新車不僅提供多種LED大燈以及輪圈選擇，還提供了全景天窗、銀色行李架、車身鍍鉻裝飾。此外，R-line版本車型還可以選裝專屬的多項(xiàng)選裝件，包括R-line標(biāo)牌、日間行車燈、運(yùn)動(dòng)前后保險(xiǎn)杠等。

動(dòng)力方面，TAYRON將沿用途觀L的兩款2.0T動(dòng)力總成，其中低功率車型最大馬力186匹，峰值扭矩320牛·米，高功率車型最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米。

至于這兩款中型SUV該怎么選呢，如果您對(duì)車內(nèi)空間需求較大，同時(shí)更希望車輛符合您成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，顯然途觀L更加合適;如果您對(duì)空間方面的需求屬于夠用就行，反而更加偏愛高顏值的外觀，那還是等今年年底TAYRON上市吧。

探歌 vs Tharu

目前官方預(yù)售價(jià)格為14萬-21萬。

7月底，受關(guān)注度極高的一汽大眾探歌T-Roc馬上就要上市了，外觀方面，新車與TAYRON一樣采用了最新的家族前臉造型，十分年輕有活力。輪眉處的防擦條采用與車身異色的設(shè)計(jì)，讓整車看上去更加寬大。

探歌的內(nèi)飾線條更加靈活多變，而且同外觀一樣提供了拼色版本供消費(fèi)者選擇。至于新車在駕駛質(zhì)感方面的表現(xiàn)，請(qǐng)大家回顧寅哥的試駕 →探歌走起來 北疆試駕大眾T-ROC。

既然一汽大眾有了探歌，上汽大眾也不甘示弱地拿出了Tharu車型。不過與探歌所走的個(gè)性路線有所不同，Tharu外觀更加大氣硬派，從矩陣式LED大燈組、雙條幅進(jìn)氣格柵等諸多細(xì)節(jié)上，都能看到途昂的設(shè)計(jì)語言。

Tharu車尾的線條十分豐富，層次感很強(qiáng)。雙邊單出的排氣采用扁口式尾喉設(shè)計(jì)，與后保險(xiǎn)杠上的銀色鍍鉻飾條裝飾相配合，拉長(zhǎng)了車尾的視覺效果。

新車的長(zhǎng)寬高和軸距分別為4453/1841/1632/2680mm，尺寸與探歌差別不大，而軸距更是完全一致。

根據(jù)車型不同，Tharu將提供了1.2T(116匹)、1.4T(150匹)以及2.0T(186匹)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)LED大燈組和輪圈的尺寸及樣式也有不同之處。此外，新車還有全景影像、Beats音響圖標(biāo)、車頂行李架和天窗可選。

由于車身尺寸相當(dāng)，相信兩款車的內(nèi)部乘坐空間也不會(huì)有過多差別，因此探歌的年輕個(gè)性和Tharu的大氣硬派，很可能成為消費(fèi)者二選一時(shí)的主要取舍。當(dāng)然，探歌眼看就上市了，但中意Tharu的同學(xué)可能還得再多等些日子。

隨著探歌、Tharu、TAYRON未來上市，表面上看是上汽大眾和一汽大眾的龍虎之爭(zhēng)，但實(shí)際上是二者齊力對(duì)中國SUV市場(chǎng)發(fā)起的聯(lián)合沖擊，畢竟有了大眾和SUV兩個(gè)熱點(diǎn)詞，這三款車型想不火都難!