按照省委、省政府的要求，省工業(yè)和信息化廳近期組織編制完成了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃(公開征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，并于23日正式公開向公眾征求意見。
省工信廳負責人表示，《規(guī)劃》圍繞2030年中長期愿景制定了三個階段性目標，對全省清潔能源汽車推廣應用和新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展具有重大指導意義。
《規(guī)劃》指出，經(jīng)過多年發(fā)展，我省清潔能源汽車推廣應用已具備一定基礎(chǔ)，而目前車輛尾氣污染已成為我省大氣主要污染源，推廣清潔能源汽車是優(yōu)化空氣質(zhì)量、解決交通污染的有效途徑。
《規(guī)劃》強調(diào)，要堅持生態(tài)強省戰(zhàn)略，建成國際首創(chuàng)的清潔能源汽車生態(tài)之島，打造全球范圍內(nèi)的首次全域性推廣應用創(chuàng)新案例;建成開放、共享的清潔能源汽車示范之島，以及可持續(xù)發(fā)展、跨界協(xié)同的清潔能源汽車創(chuàng)新之島。
公務車新增和更換車輛將100%使用新能源汽車
《規(guī)劃》設(shè)定了我省清潔能源汽車推廣技術(shù)路線，新能源汽車將作為中長期、全領(lǐng)域重點應用產(chǎn)品。
純電動汽車作為主流產(chǎn)品，覆蓋公務車、城內(nèi)公交、巡游出租車等公共服務領(lǐng)域以及租賃車、網(wǎng)約車、城市環(huán)衛(wèi)等社會運營領(lǐng)域和私人使用領(lǐng)域。
而插電式/增程式混合動力汽車作為過渡性產(chǎn)品，主要在私人使用領(lǐng)域及網(wǎng)約車、租賃車等社會運營領(lǐng)域應用;燃料電池汽車作為未來發(fā)展的重要產(chǎn)品技術(shù)，前期重點針對社會運營領(lǐng)域以及景區(qū)、園區(qū)等封閉區(qū)域開展示范運營，并逐步擴大至其他用車領(lǐng)域。
天然氣汽車作為特定區(qū)域、特殊用途、特定領(lǐng)域的階段性補充產(chǎn)品，主要應用于城鄉(xiāng)客運、長途中重卡等中大型和中長距離的客運、物流運輸貨車等。
我省將以政府財政支出和直接或間接管控的各級黨政機關(guān)及國有企事業(yè)單位公務、公交、巡游出租等領(lǐng)域用車為突破口，率先啟動清潔能源化工程。自規(guī)劃發(fā)布起，除特殊用途外，公務車新增和更換車輛將100%使用新能源汽車。
社會運營領(lǐng)域?qū)⒊浞掷眉毞诸I(lǐng)域車輛使用批量化、線路固定、強度高等特點，約束和引導并舉，在輕型物流配送、城市環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)約車、租賃車、旅游車、班線車等領(lǐng)域加快推進清潔能源化。同時，積極培育私人消費者用車習慣。
海口三亞儋州瓊海三沙列入重點先行區(qū)域
《規(guī)劃》強調(diào)，將全省推進汽車清潔能源劃分為重點先行區(qū)域、優(yōu)先發(fā)展區(qū)域和積極促進區(qū)域三級梯隊。
重點先行區(qū)域包括?？凇⑷齺?、儋州、瓊海、三沙;優(yōu)先發(fā)展區(qū)域包括文昌、萬寧、陵水、東方、澄邁;積極促進區(qū)域包括五指山、樂東等9個中西部市縣。
?？谝罅χС质袃?nèi)核心區(qū)域和江東新區(qū)、美安科技新城、美蘭臨空產(chǎn)業(yè)園、觀瀾湖旅游度假區(qū)等特色區(qū)域打造清潔能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營示范區(qū)。
三亞要探索創(chuàng)新“清潔能源汽車+國際旅游城市”發(fā)展路徑，在機動車保有量控制、交通監(jiān)督管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善等方面先行先試。
優(yōu)先發(fā)展區(qū)域各市縣將重點依托環(huán)島濱海旅游公路的巨大優(yōu)勢，以東西兩翼加快發(fā)展為契機，推動文昌和澄邁積極融入海口推廣應用示范圈。
積極促進區(qū)域各市縣將結(jié)合旅游服務業(yè)，在熱帶雨林國家公園，自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、鄉(xiāng)村特色小鎮(zhèn)等區(qū)域打開推廣應用突破口，通過探索建立若干零碳排放區(qū)，助力中部山區(qū)生態(tài)保育。
2025年前后適時啟動省內(nèi)禁止銷售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表研究工作
《規(guī)劃》還明確了推廣清潔能源汽車的重點任務，強調(diào)要建成高效、綠色、智能的能源加注基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡，堅持充電為主、加氣為輔，加氫提前布局的原則，力爭通過3-5年時間，建成覆蓋全省、滿足各類型清潔能源汽車應用基本需求，數(shù)量富余、快慢充互補、多場景結(jié)合、智能化的充電網(wǎng)絡和加氣網(wǎng)絡。
到2020年，省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例要小于3：1，2025年確保小于2：1，公共充電樁方面小于7：1;全省高速公路單向公用充電區(qū)服務距離應小于50公里，實現(xiàn)全域快速交通主骨架和充電網(wǎng)絡融合協(xié)同，尤其是環(huán)島旅游公路先行推進建設(shè)完善。
同時，推進增量和存量汽車雙向清潔能源化，實施嚴格的機動車總量控制，2025年前后適時啟動省內(nèi)禁止銷售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表研究工作;合理分配各領(lǐng)域、各區(qū)域的汽車增量指標;重點引導私人使用領(lǐng)域在報廢更新、新增購車環(huán)節(jié)購買新能源汽車。
《規(guī)劃》強調(diào)要完善新能源汽車社會化的便利、經(jīng)濟使用環(huán)境，打通“停”“行”關(guān)鍵環(huán)節(jié)。發(fā)揮政府公共資源的調(diào)控管理能力，研究制定省內(nèi)新能源汽車專屬通行和停車位等公共資源使用差異化管理政策;鼓勵?？?、三亞等交通擁堵較為嚴重地區(qū)，實施分時段、分區(qū)域限行政策，并給予新能源汽車非受限路權(quán)，在條件允許區(qū)域探索設(shè)立專用車道;并實施新能源汽車專屬停車位或?qū)嵤﹥?yōu)惠停車費用政策。
