隨著京東入局，網(wǎng)約車市場或迎新玩家。然而在網(wǎng)約車圍城之中，老玩家美團在更新招股書中表示，基于目前的市場情況，預(yù)期不會進一步拓展美團打車項目。

美團從2017年2月在南京試水網(wǎng)約車項目，一路并不平坦。2017年12月傳出7城出擊轟動一時，卻卡在各地牌照環(huán)節(jié)，直到2018年3月成功登陸上海出行市場，又引發(fā)新一輪監(jiān)管。

美團更新招股書顯示，如果未能繼續(xù)持有現(xiàn)有的網(wǎng)約車服務(wù)許可證及牌照，將需要根據(jù)國家及地方的網(wǎng)上預(yù)約出租車規(guī)例于相關(guān)城市中止網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的營運。如果在新增的城市未能獲取新許可證及牌照，則亦未必能在該等城市推出網(wǎng)約車服務(wù)。

網(wǎng)約車司機成本去年為2.93億

“價格戰(zhàn)”是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開拓市場的一大戰(zhàn)術(shù)。在滴滴網(wǎng)約車傭金25%左右的情況下，美團打車進軍上海市場時宣稱傭金8%，而在此之前美團已在南京補貼了不少，美團招股書顯示，2017年推出試點網(wǎng)約車服務(wù)令網(wǎng)約車司機成本由2016年的零增至2017年的人民幣2.93億元。由2017年截至4月30日的580萬元，增至2018年同期的9.759億元。

高成本令美團打車需要大量資金支持營運。美團招股書顯示，試點網(wǎng)約車業(yè)務(wù)購買了多項保險，包括司機及乘客的財產(chǎn)及傷害保險。任何由于缺乏保險產(chǎn)生的風(fēng)險均可能導(dǎo)致大額費用及擠占資源，對經(jīng)營業(yè)績及財務(wù)狀況產(chǎn)生不利影響。

用戶：最近美團優(yōu)惠并不多

9月4日，新京報記者采訪了多位南京美團打車用戶，用戶小唐表示，“最近美團優(yōu)惠并不多，打車費用并沒有很優(yōu)惠，所以用得頻率不高了。”而此前多位美團網(wǎng)約車司機向記者表示，美團打車的地圖需要更新升級，“精確性還需要加強。”

互聯(lián)網(wǎng)分析師季城表示，溫州順風(fēng)車事件之后，網(wǎng)約車必然將迎來新一輪監(jiān)管，人車不符、非本地籍司機等情況將減少，平臺的活躍度也必然降低，運營成本將升高。

對于未來網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，美團招股書稱，“目前在中國南京及上海提供試點網(wǎng)約車服務(wù)。通過試點項目，正在評估網(wǎng)約車服務(wù)可能為平臺帶來的協(xié)同價值?；谀壳暗氖袌銮闆r，預(yù)期不會進一步拓展此項服務(wù)。”

美團招股書提到，未必能維持歷史增長率，而歷史表現(xiàn)可能并不能代表未來的增長或財務(wù)業(yè)績。因為在所提供新服務(wù)品類中的營運歷史有限，例如共享單車及試點網(wǎng)約車服務(wù)，且仍然繼續(xù)著力擴展服務(wù)品類，因此難以基于歷史表現(xiàn)評估業(yè)務(wù)及未來前景。

■延展

美團更新招股書

新京報訊 (記者馬婧)9月4日，美團點評更新招股書，增加了截至2018年4月30日的最新數(shù)據(jù)，更新后的招股書顯示，截至2018年前四個月，美團實現(xiàn)營業(yè)收入158.24億元，這一數(shù)值較2017年前四個月的營業(yè)收入81.19億元翻了近一番。招股書的更新，也意味著已順利通過聆訊的美團即將啟動港股發(fā)行。

此前，美團點評的基石投資者名單已確定，包括騰訊、Oppenheimer、Lansdowne、Darsana、誠通基金五家機構(gòu)，預(yù)計將共分配約15億美元，占此次發(fā)行總規(guī)模的約三分之一。美團IPO定價區(qū)間已于日前敲定，每股定價為60港幣-72港幣，定價區(qū)間為3575億港幣-4290億港幣(約合455億美元-547億美元)。

在新業(yè)務(wù)上，美團更新招股書顯示，基于目前的市場情況，預(yù)期不會進一步拓展美團打車項目。

外賣騎手成本同比增42億元

更新后的招股書顯示，截至2018年前四個月，美團實現(xiàn)營業(yè)收入158.24億元，超過2016年全年營業(yè)收入130億元，接近2017年全年營業(yè)收入339億元的一半。這一數(shù)值較2017年前四個月的營業(yè)收入81.19億元翻了近一番。

美團的收入主要來自餐飲外賣、到店及酒旅、新業(yè)務(wù)及其他三個部分。截至2018年前四個月，三大業(yè)務(wù)占比分別為61.2%、27.5%、11.3%。其中，餐飲外賣、到店及酒旅系美團最重要的兩大核心業(yè)務(wù)板塊。

截至2018年前四個月，餐飲外賣業(yè)務(wù)收入達96.86億元，較去年同期增長了107.78%，實現(xiàn)翻番。

餐飲外賣分部的銷售成本由截至2017年4月30日的42億元，增加107.4%至2018年同期的88億元，主要由于餐飲外賣數(shù)目增加而令提供餐飲外賣騎手成本增加42億元所致。

招股書顯示，2017年，外賣業(yè)務(wù)銷售成本約為193億元，占當(dāng)年總銷售成本的89.1%。而2016年和2015年的外賣業(yè)務(wù)銷售成本分別為57.06億元和3.91億元。由此計算，兩年內(nèi)外賣業(yè)務(wù)銷售成本飆升48.4倍。其中，2016年外賣銷售費用激增13.6倍至57.06億元。

27億美元購摩拜，收購應(yīng)付款項超20億

美團收購摩拜花費27億美元，給公司賬面帶來了一定的壓力，招股書顯示，其他應(yīng)付款項總計費用自截至2017年12月31日的39億元增加49.6%，截至今年4月底其他應(yīng)付款項總計費用為59億元，主要是由于收購摩拜應(yīng)付摩拜前股東款項增加所致。更新的招股書顯示，截至4月末，其收購應(yīng)付款項為20.44億元。

美團流動資產(chǎn)凈額由截至2017年12月31日的人民幣339億元減少至2018年4月30日的人民幣198億元，主要歸因于向摩拜股東就收購作出的現(xiàn)金付款以及因業(yè)務(wù)運營而導(dǎo)致的營業(yè)資金變動。

向商戶發(fā)放小額貸，應(yīng)收貸款總額14億

美團的其他服務(wù)及銷售主要包括云端ERP系統(tǒng)、聚合支付系統(tǒng)、供應(yīng)鏈和金融解決方案、小額貸款業(yè)務(wù)等。

文件顯示，美團點評于2016年11月取得小額貸款牌照，并為平臺上的用戶以及中小商家提供無抵押小額貸款業(yè)務(wù)。美團提供的借貸限額為每個商家最高100萬元，信貸期為6個月、12個月或18個月。月利率為1.5%，借款人按相等金額分期付款進行還款。

截至2018年4月30日，平均貸款金額為7.24萬元，平均貸款期限為12個月。截止到2018年4月30日，美團點評資產(chǎn)負(fù)債表上向商戶發(fā)放的小額貸款有關(guān)應(yīng)收貸款總額為14億人民幣。

美團向個人發(fā)放的相關(guān)應(yīng)收貸款總額為7億元。美團向用戶提供的小額貸款日利率為0.05%，截至今年4月底，平均貸款金額為5000元，平均貸款期限為9個月。(記者陳維城)