12月15日消息，據(jù)外媒報道，最新法庭文件顯示，美國加州聯(lián)邦地區(qū)法院的法官做出裁定，暫時凍結(jié)電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(Faraday Future)首席執(zhí)行官賈躍亭在該公司的股權(quán)，并對他在加州擁有的豪宅下達(dá)了保護(hù)令。
這是過去兩周內(nèi)，賈躍亭在法拉第未來的股權(quán)第二次被凍結(jié)。這一裁決出臺之際，恰值法拉第未來耗盡全部現(xiàn)金之際。該公司數(shù)百人被裁汰，并有大量員工進(jìn)入“無薪休假”狀態(tài)。
最新凍結(jié)令是一起訴訟的結(jié)果。本周早些時候，一家名為上海蘭彩資產(chǎn)管理有限公司(SLC)的中國企業(yè)向加州中央地區(qū)法院提起了訴訟。這家公司聲稱，賈躍亭從未歸還其在2016年末借給其流媒體服務(wù)LeTV的5000萬人民幣(約合700萬美元)。
SLC表示，該公司已經(jīng)在中國訴諸仲裁并取得勝利，但是賈躍亭“并未償還借款，也沒有表達(dá)出任何在不遠(yuǎn)的將來想要償還的意愿”。在獲得法拉第未來掌控權(quán)之后，賈躍亭自2017年夏天以來一直居住在美國。SLC最終決定在美國聯(lián)邦法庭追究賈躍亭的責(zé)任，并在本周提交了訴訟以及一份“確認(rèn)仲裁判定的請愿書”，請愿書要求法官承認(rèn)中國的仲裁結(jié)果。
賈躍亭在中國被列入“老賴名單”中，他通過LeTV、LeEco以及其他運營公司，向各個債權(quán)人舉債數(shù)億美元。了解到這一點后，SLC要求法院凍結(jié)賈躍亭的資產(chǎn)。具體來說，該公司要求法院凍結(jié)賈躍亭在法拉第未來公司持有的33%股權(quán)，并對他通過一家空殼公司在加州擁有的價值數(shù)百萬美元豪宅下達(dá)臨時保護(hù)令。
SLC的代理律師在提交給法院的一份文件中寫道:“盡管有報道稱賈躍亭擁有巨額財富，但他向債權(quán)人付款的記錄(尤其是最近的情況)非常糟糕。”由于擔(dān)心賈躍亭過去的行為記錄，即他可能會試圖轉(zhuǎn)移自己在該公司的股權(quán)，或切斷與這些房屋的所有權(quán)聯(lián)系，律師們主張凍結(jié)這些資產(chǎn)。他們稱：“我們有充分的理由相信，賈躍亭能夠也將采取措施，讓法院管轄下的資產(chǎn)無法用于執(zhí)法目的。”
法官S·詹姆斯·奧特羅(S. James Otero)周四批準(zhǔn)了SLC的請求。他寫道，根據(jù)《承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(Convention on Recognition and Enforcement Foreign arbitration Awards，簡稱《紐約公約》)的條款，聯(lián)邦法院“極有可能批準(zhǔn)”中國的仲裁裁決。《紐約公約》是100多個國家之間達(dá)成的一項協(xié)議，承認(rèn)跨境仲裁裁決的有效性。
賈躍亭在法拉第未來的持股至關(guān)重要，因為這是唯一阻礙恒大集團(tuán)完全控制這家電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的因素。恒大擁有該公司45%的股權(quán)，但擁有具有投票權(quán)的股票較少。
SLC正在尋求超過1100萬美元的賠償(貸款本金加上利息)。法拉第未來的律師最近對賈躍亭持有的股份估值為14.8億美元(基于恒大在2017年底投資20億美元時的估值)，他擁有的房產(chǎn)總價值超過2000萬美元。至少還有三名來自中國的債權(quán)人在美國對賈躍亭提起訴訟，其中一人指控他成立了“數(shù)百家空殼公司”，以逃避自己的債務(wù)。賈躍亭的律師和法拉第未來的代表沒有立即回應(yīng)置評請求。
代表SLC及其母公司的柯伯理金律師事務(wù)所(Kobre & Kim)發(fā)言人表示，SLC是另一家中國實體的子公司，該實體上周已經(jīng)在另一個司法管轄區(qū)要求凍結(jié)賈躍亭的股權(quán)。另一家公司To-Win Capital，也同樣尋求外國執(zhí)法機構(gòu)承認(rèn)中國的仲裁結(jié)果，其已經(jīng)在東加勒比最高法院提起了訴訟。這家法院對FF Peak Holding和FF Top Holding這兩家空殼公司擁有管轄權(quán)，賈躍亭利用它們保護(hù)自己的股權(quán)。柯伯理金律師事務(wù)所表示，To-Win Capital為這兩起案件提供資金。
這些新的法庭行動發(fā)生在法拉第未來岌岌可危的時刻。過去兩個月，該公司已經(jīng)解雇數(shù)百名員工，大量人員進(jìn)入“無薪休假”狀態(tài)。法拉第未來從2018年開始獲得充裕的新資金，并計劃在年底前開始生產(chǎn)其豪華電動SUV。但截至今年7月份，它花光了恒大地產(chǎn)的首期投資8億美元。
賈躍亭和法拉第未來要求恒大提前支付剩余12億美元注資中的7億美元，恒大最初同意了這一要求。作為回報，恒大要求賈躍亭離開該公司，理由是他在中國的債務(wù)人身份損害了法拉第未來在中國建立品牌和生產(chǎn)努力的進(jìn)展。法拉第未來認(rèn)為，恒大在同意墊付這筆錢后，又錯誤地扣留了這筆錢，為此向香港一家仲裁法院提起申訴。
法拉第未來還起訴恒大，稱其“故意餓死”法拉第未來，使其破產(chǎn)。法拉第未來的許多員工也提起了類似訴訟，稱恒大作為該公司的小股東，策劃了一場“陰謀”，想要毀掉這家初創(chuàng)公司。
在香港的仲裁中，仲裁員已經(jīng)通過了兩項臨時裁決。其中之一是，法拉第未來被允許在恒大交易之外尋求至多5億美元的新資金，因為它顯然不會從一位投資者那里獲得更多資金，而且該公司正與這位投資者對薄公堂。
另一個決定對法拉第未來不利。該公司曾要求仲裁員放松恒大對其知識產(chǎn)權(quán)和其他資產(chǎn)的控制。恒大要求將這些資產(chǎn)作為抵押品，以確保這筆20億美元投資的安全。仲裁員拒絕了這一請求。從理論上講，這一決定使得法拉第未來對任何有意投資的公司都缺乏吸引力。
與此同時，法拉第未來已基本停止了所有業(yè)務(wù)，未來更加渺茫。聯(lián)合創(chuàng)始人尼克·桑普森(Nick Sampson)和其他一些關(guān)鍵高管已經(jīng)辭職。去年11月，法拉第未來以內(nèi)華達(dá)州擁有的土地(該公司曾想在那里斥資10億美元建廠)為抵押，借入了1000萬美元，這似乎是該公司為數(shù)不多幾筆沒有被套現(xiàn)的資產(chǎn)之一。
法拉第未來仍不得不在12月初再安排數(shù)百人休假，預(yù)計這種情況至少要到明年2月才會有所改變。法拉第未來僅剩下約300名員工。該公司在美國就曾擁有近1500名員工，并從特斯拉、蘋果和美國三大汽車制造商那里挖來大量人才。(小小)
