隨著農(nóng)業(yè)路高架從西三環(huán)到中州大道的全線貫通，西三環(huán)快速路上的車流量不斷增加，特別是西三環(huán)由北向南過隴海鐵路后的晚晴山莊周邊路段，早晚交通高峰時(shí)車流量暴增，導(dǎo)致這里幾乎天天出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，被誤了事的司機(jī)們?yōu)榇吮г共恢?，戲稱此處為鄭州"堵王"。

4月15日上午8時(shí)許，被堵在該路段的司機(jī)陳師傅說，看著前方道路上密密麻麻停滿了車輛，他頭皮都麻了，不知道何時(shí)才能"突出重圍"。司機(jī)劉女士說，自從農(nóng)業(yè)路貫通以來，她擔(dān)心路上堵車，每天早上只好提前一個(gè)小時(shí)出門，以免上班遲到。

為了解決此處擁堵，鄭州市交警二大隊(duì)每天都要派出大批警力到西三環(huán)快速路上疏導(dǎo)交通，同時(shí)抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的民警，成立專班，進(jìn)行實(shí)地勘察和調(diào)研，以找出擁堵的各種原因和解堵方案。

擁堵原因

據(jù)民警介紹，此處長期出現(xiàn)擁堵的原因有三點(diǎn)，一是快速路在此處出現(xiàn)嚴(yán)重瓶頸。西三環(huán)由北向南跨隴海鐵路立交，主路4車道，下穿隧道有3車道，一共有7個(gè)車道。但是，過了隴海鐵路以后，主路一下子變窄，只有3個(gè)車道，致使7個(gè)車道的車流全部匯入3個(gè)車道里，出現(xiàn)嚴(yán)重瓶頸。

第二個(gè)原因是此處的交通秩序比較混亂，通行效率較低。每當(dāng)遇到早晚交通高峰期，特別是晚高峰時(shí)段，西三環(huán)由北向南大量的機(jī)動(dòng)車在這里匯集，搶行、隨意變道、超車等違章現(xiàn)象比較普遍，極易引發(fā)交通事故，由此導(dǎo)致車輛擁擠，交通秩序混亂，通行效率降低，使擁堵更加嚴(yán)重。

第三個(gè)原因是兩側(cè)輔道的車輛向快車道上"加塞兒"嚴(yán)重。西三環(huán)化工路(農(nóng)業(yè)路)立交南下口處，一些車主提前從護(hù)欄開口處進(jìn)入輔路，通過隴海鐵路下穿隧道繞回主路"加塞兒"，對(duì)主路車輛造成嚴(yán)重干擾，使交通秩序更混亂了。

解堵治亂，警方將采取三條措施

找出堵車原因后，鄭州交警二大隊(duì)和鄭州交警支隊(duì)科研所多次到現(xiàn)場，根據(jù)道路實(shí)際條件研究解決方案，反復(fù)用反光錐進(jìn)行實(shí)地測試，得出測試結(jié)果，不斷改進(jìn)，解堵方案最終確定。

解堵措施一：西三環(huán)化工路立交南下橋口主路與輔路加裝硬隔離，使主路車輛不能進(jìn)入輔路，解決繞路"加塞兒"現(xiàn)象。農(nóng)業(yè)路立交一層和農(nóng)業(yè)立交西向南車輛，需要在人行天橋下的入口處進(jìn)入主路，否則只能走鄭上路立交橋一層。

解堵措施二：隴海鐵路立交南邊BRT公交站牌處，增加大型車車道硬隔離設(shè)施，設(shè)置專用車道，輔路內(nèi)左側(cè)快車道小型車輛禁行，只允許公交車等大型車輛通行(大型車輛注意：鄭上路立交一層橋體限高2.8米，需由此處進(jìn)入主路)。同時(shí)，增加專用車道標(biāo)線和禁令指示標(biāo)志，增設(shè)違法抓拍設(shè)備。對(duì)違反禁令標(biāo)志指示駛?cè)雽?dǎo)流區(qū)和專用車道的以及貨車闖禁行的，將處以100罰款記3分的處罰。

解堵措施三：BRT站臺(tái)南側(cè)，主路車輛可由此進(jìn)入輔路，輔路車輛無法進(jìn)入主路，徹底解決此處瓶頸口通行混亂、加塞兒搶行問題。

鄭州交警二大隊(duì)民警告訴記者，即日起，該路段將實(shí)施三種解堵方案，并給廣大司機(jī)朋友一周的適應(yīng)期。目前，硬隔離的安裝、標(biāo)志標(biāo)線的施畫和監(jiān)控安裝已經(jīng)到位，4月22日(下周一)將正式啟動(dòng)電子警察，開始抓拍違反標(biāo)志標(biāo)線的車輛。違反標(biāo)志標(biāo)線的車輛，將被罰款100元，記3分。

(大河報(bào)·大河客戶端記者 李嵐)