每當(dāng)車市駛過(guò)“金九銀十”季，一年一度的廣州車展便步入開幕倒計(jì)時(shí)。
11月19日，第十九屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：2021廣州車展）將正式拉開帷幕。本屆廣州車展共使用廣交會(huì)展館A區(qū)全部13個(gè)展廳和B區(qū)3個(gè)展廳，以及A區(qū)南北廣場(chǎng)室外展區(qū)，并新增“未來(lái)汽車科技館”與“汽車改裝文化生活館”，展出規(guī)模達(dá)22萬(wàn)平方米。
作為國(guó)內(nèi)年內(nèi)最后一個(gè)A級(jí)車展，廣州車展一直被譽(yù)為“中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)”，期間發(fā)布的新車將對(duì)明年汽車市場(chǎng)起到重要的引導(dǎo)作用。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，本屆廣州車展的展車總數(shù)達(dá)1020輛，其中全球首發(fā)車54輛，概念車28輛，均較去年有所提升。
而隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷推進(jìn)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的持續(xù)加強(qiáng)，本屆廣州車展中，各車企新能源車型參展量達(dá)241輛，環(huán)比上屆提升約70%。其中，外國(guó)品牌新能源展車為88輛，占比接近四成。這也意味著，在新能源賽道上，車企間的新一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)即將上演。
圖片來(lái)源：官方供圖
從本屆廣州車展參展規(guī)模來(lái)看，眾車企都展現(xiàn)出對(duì)年末一戰(zhàn)的重視與決心，這也與國(guó)內(nèi)車市今年來(lái)的強(qiáng)韌表現(xiàn)有著直接關(guān)系。
盡管還未完全擺脫“缺芯”帶來(lái)的影響，但國(guó)內(nèi)車市仍在年末出現(xiàn)“翹尾”現(xiàn)象。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：中汽協(xié)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月，我國(guó)汽車銷量為233.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，其中，乘用車銷量完成200.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.6%；今年1~10月，我國(guó)汽車銷量為2097萬(wàn)輛，仍實(shí)現(xiàn)6.4%的同比正增長(zhǎng)。
事實(shí)上，中國(guó)品牌乘用車正成為帶動(dòng)車市整體增長(zhǎng)的“主力軍”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，中國(guó)品牌乘用車共銷售95.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%，同比增長(zhǎng)9.2%，占乘用車銷售總量的47.5%，占有率比上月提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期提升6.2個(gè)百分點(diǎn)；今年1~10月，中國(guó)品牌乘用車共銷售738.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.1%，占乘用車銷售總量的43.8%，占有率比上年同期提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。
“中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額的提升，與新能源車市場(chǎng)的增長(zhǎng)密切相關(guān)，包括造成新勢(shì)力在內(nèi)的中國(guó)汽車品牌在新能源領(lǐng)域有著明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)下中國(guó)品牌新能源車在海外也有不錯(cuò)表現(xiàn)，這也說(shuō)明了海外有市場(chǎng)且中國(guó)品牌新能源車有實(shí)力。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.4%和7.2%，同比分別增長(zhǎng)133.2%和134.9%。其中，純電動(dòng)汽車銷量為31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍，再次刷新銷量紀(jì)錄；今年1~10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.8倍，展現(xiàn)出“供需兩旺”的市場(chǎng)格局。
“新能源車如今在產(chǎn)品力上越做越好，原先新能源新車銷售集中在限牌城市，個(gè)人消費(fèi)占比較低，現(xiàn)在遍布全國(guó)各地，個(gè)人消費(fèi)占比也逐漸提升，更符合年輕用戶需求，此外雖然當(dāng)下補(bǔ)貼退坡，但免購(gòu)置稅對(duì)消費(fèi)者依然是一大利好?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示。
值得一提的是，今年10月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已升至16.4%，新能源乘用車的市場(chǎng)滲透率為18.2%。這意味著，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)每銷售10輛乘用車中，將有兩輛為新能源車型。
“從2015年至今，四季度基本上是新能源汽車的消費(fèi)旺季，隨著疫情好轉(zhuǎn)及芯片產(chǎn)能的陸續(xù)恢復(fù)，新能源汽車交付能力有望進(jìn)一步加強(qiáng)。”國(guó)泰君安證券分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月行業(yè)整體銷量有望持續(xù)向上，全年來(lái)看預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望突破300萬(wàn)輛，全球銷量預(yù)計(jì)將突破560萬(wàn)輛。
眼下，全球新能源汽車市場(chǎng)都處于快速增長(zhǎng)期。公開數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，中國(guó)、歐洲八國(guó)（英、法、德、意、挪瑞、西、葡）以及美國(guó)新能源汽車銷量分別為214萬(wàn)輛、131萬(wàn)輛和43萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)193%、105%和101%。
作為全球新能源車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”，中國(guó)無(wú)疑成為各車企爭(zhēng)相搶奪的高地。有分析認(rèn)為，面對(duì)“來(lái)勢(shì)洶洶”的外資及合資品牌，本土車企或可充分利用先發(fā)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行“升維打擊”（即用更高的技術(shù)、理論和標(biāo)準(zhǔn)等來(lái)?yè)魯「?jìng)爭(zhēng)對(duì)手）。
據(jù)悉，包括ARCFOX極狐、嵐圖、智己、極氪、沙龍、阿維塔在內(nèi)的多家自主高端新能源品牌將悉數(shù)登陸本屆廣州車展。從其亮相產(chǎn)品的智能電動(dòng)化程度及技術(shù)方向來(lái)看，自主品牌的高端“智電”產(chǎn)品已進(jìn)入集中爆發(fā)期。
例如，日前正式揭開面紗的阿維塔，其首款車型阿維塔11的續(xù)航里程將超過(guò)700公里，并擁有200千瓦的高壓超級(jí)快充以及 400Tops算力，可實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛；而將于本屆廣州車展正式公布命名的飛凡汽車ES33，其在感知硬件層面上將搭載12個(gè)高性能超聲波傳感器、12個(gè)超高清攝像頭、2個(gè)來(lái)自ZF采埃孚的4D成像雷達(dá)、6個(gè)長(zhǎng)距點(diǎn)云雷達(dá)以及1個(gè)1550納米Luminar激光雷達(dá)……
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝
除智能化軟硬件比拼外，自主新能源品牌也在不斷拓寬其車型矩陣。在本屆廣州車展上，嵐圖將推出首款大型電動(dòng)MPV；小鵬新款中大型SUV車型G系列也將亮相；而長(zhǎng)城汽車旗下高端新能源品牌沙龍智行則將推出一款豪華純電動(dòng)轎車，新車將是全球首款搭載4顆激光雷達(dá)，并且實(shí)現(xiàn)360度激光感知全覆蓋的車型。
值得一提的是，自主新能源品牌向高端化邁進(jìn)的同時(shí)，也并未舍棄小型純電動(dòng)車等“走量”市場(chǎng)。比如，吉利旗下幾何汽車于日前推出一款5座純電小車EX3丨功夫牛，而五菱則將在五菱宏光MINIEV的基礎(chǔ)上，推出其新款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)車五菱NanoEV。
川財(cái)證券在其相關(guān)研究報(bào)告中認(rèn)為，五菱宏光MINIEV車型的成功讓眾多主機(jī)廠看到了A00級(jí)市場(chǎng)的希望，同時(shí)LFP電池成本進(jìn)一步下降也給主機(jī)廠力推低端車型提供了底氣。
“當(dāng)下很多合資品牌也開始發(fā)力新能源，有厚積薄發(fā)之勢(shì)，這是中國(guó)品牌新能源車需要注意的，在供應(yīng)鏈全球化時(shí)代，中國(guó)汽車品牌也需要注意保障供應(yīng)鏈安全。汽車行業(yè)希望更多的地方政府或外部資本參與進(jìn)來(lái)，新能源領(lǐng)域更是如此。但相比產(chǎn)能的提升，技術(shù)上的重大突破更為重要?！痹S海東表示。
本文來(lái)自微信公眾號(hào)“NBD汽車”（ID:NBD-AUTO），作者：每經(jīng)記者，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
