特斯拉又進行大規(guī)模召回。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）當?shù)貢r間周四（2月10日）表示，特斯拉公司正在美國召回578,607輛汽車。在NHTSA越來越嚴格的審查下，特斯拉在過去四個月里已經(jīng)發(fā)布了十次召回。
據(jù)財聯(lián)社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）當?shù)貢r間周四（2月10日）表示，特斯拉公司正在美國召回578,607輛汽車。在NHTSA越來越嚴格的審查下，特斯拉在過去四個月里已經(jīng)發(fā)布了十次召回。
本次召回數(shù)量總計578607輛，涉及美國市場上2020-2022年生產(chǎn)的Model S、Model X、Model Y和2017-2022年生產(chǎn)的Model 3。特斯拉表示，它沒有發(fā)現(xiàn)任何與召回有關的車禍、傷害或死亡事件。
NHTSA稱，這些車輛不符合聯(lián)邦機動車安全標準中對電動車的最低聲音要求。這些電動汽車在行駛時發(fā)出的噪音很小，行人可能不知道有車輛正在接近，增加了交通事故發(fā)生的可能性。
另外，NHTSA認為“Boombox”功能違反了聯(lián)邦要求電動汽車發(fā)出行人警告噪音的安全標準，并要求特斯拉禁用該功能。
據(jù)澎湃新聞，“Boombox” 是特斯拉在2020年圣誕節(jié)期間升級的車載功能，可以讓駕駛員改變汽車喇叭音，車主可以選擇山羊叫聲、放屁聲等聲音，來代替正常的汽車喇叭音。此外，車主還可以通過外部揚聲器播放車上的音樂，車主可以上傳五首自定義歌曲，一邊駕駛特斯拉一邊在車外播放他們喜歡的音樂。
就在此前一天，美國國家交通安全管理局（NHTSA）美東時間周三（2月9日）表示，由于軟件錯誤可能導致?lián)躏L玻璃除霜性能下降，特斯拉將在美國召回26681輛汽車。
特斯拉告訴美國監(jiān)管機構，該軟件錯誤可能導致熱泵中的一個閥門在無意中打開，這將使制冷劑困在蒸發(fā)器內(nèi)，特斯拉將通過軟件更新解決這一問題。
這意味用戶無需將汽車送回，而且應該不會耗費特斯拉太多的錢或品牌資產(chǎn)。不過，這已經(jīng)是2月份以來，特斯拉第三次召回汽車了，此前在2月1日和2月3日，特斯拉都曾分別召回過汽車，這引發(fā)了投資者的思考，想想他們應該如何處理召回問題。
此次召回的車型包括2021年-2022年期間生產(chǎn)的Model S和Model X，2017年-2022年期間的Model 3以及2020年-2022年期間的Model Y。這些車型可能不符合美國聯(lián)邦機動車安全標準。
特斯拉表示，目前還沒有發(fā)現(xiàn)與此次召回有關的任何傷亡或事故，但NHTSA表示，在某些情況下，特斯拉汽車可能會降低擋風玻璃的可見度，將會增加車輛發(fā)生碰撞的風險。
另外，最新10-K文件顯示，特斯拉去年在華營收繼續(xù)大幅增長。
文件顯示，2021年特斯拉在中國市場收入達138.44億美元（約合人民幣880億元），2020年則為66.62億美元，同比增長107.8%，2019年同期僅為29.79億美元，中國市場連續(xù)兩年增幅超過100%。
特斯拉2021年全年營收538.23億美元，按此計算，中國營收占比接近26%，較2020年21%的比例進一步提升。美國市場全年營收239.73億美元，依然是特斯拉最大市場。
此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度特斯拉在中國實現(xiàn)營收90.15億美元，同比增加122.92%。這意味著四季度單季營收達到48.29億美元。
特斯拉在10-K表中披露，2021年整體汽車業(yè)務的毛利率上升至29.3%，較2020年的25.6%進一步走高，這個數(shù)據(jù)不僅是老牌車企通用、福特的數(shù)倍，較一些造車新勢力也頗具優(yōu)勢。年報中特斯拉也直言，毛利走高的主要原因除了銷售額的走高外，上海超級工廠的產(chǎn)量增加和成本下降構成重要利好。
據(jù)公司披露，由于在中國本土進行采購和制造，在原材料、商品、物流和供應鏈緊張引發(fā)成本上升的背景下，Model 3和Model Y的單件生產(chǎn)成本在年內(nèi)“顯著下降”。特斯拉也表示，未來將進一步增加上海超級工廠本土采購、本土制造的比重。
截至公司發(fā)布年報日期，上海超級工廠仍然是特斯拉在美國以外唯一的量產(chǎn)工廠，不過特斯拉位于柏林的超級工廠已經(jīng)處于設備調(diào)試狀態(tài)，預期能夠與美國得州工廠一起在2022年投入量產(chǎn)。
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