近年來，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命背景下，隨著我國科技創(chuàng)新的不斷推進(jìn)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，“新質(zhì)生產(chǎn)力”逐漸成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。國家政策通過多方面的支持和引導(dǎo)，為新質(zhì)生產(chǎn)力的形成和發(fā)展提供了有力的推動作用，這不僅有助于經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量增長，也為社會的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一個新的階段。
新質(zhì)生產(chǎn)力的概念強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新在生產(chǎn)力發(fā)展中的核心作用，它代表了一種新型的經(jīng)濟(jì)動力，這種動力能夠推動高質(zhì)量的發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級。通過擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)，是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。
如今，尤其在汽車金融領(lǐng)域，隨著數(shù)字技術(shù)日益成熟，消費(fèi)者需求日趨多元，加快金融科技發(fā)展、深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為推動汽車金融業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一道必答題。
“鯤騰”新核心系統(tǒng)作為廣汽匯理汽車金融核心業(yè)務(wù)的審批系統(tǒng)，歷經(jīng)三年磨礪，于2024年2月7日成功上線。這款全新?lián)Q代的核心系統(tǒng)，緊密結(jié)合市場需求和行業(yè)趨勢，以用戶體驗(yàn)為核心，以卓越性能和強(qiáng)大功能，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域、技術(shù)領(lǐng)域、管理領(lǐng)域帶來前所未有的創(chuàng)新與突破，助力廣汽匯理汽車金融正式引領(lǐng)汽車金融進(jìn)入新篇章。
那么，以“鯤騰”新核心系統(tǒng)為內(nèi)核的“新質(zhì)生產(chǎn)力”，如何賦能廣汽匯理汽車金融乃至助力汽車金融領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展呢？
（1）打通“堵點(diǎn)”，全域賦能，注入新動能
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力既是時代的命題，也是企業(yè)成長的法寶。誰有更長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，誰就能把握行業(yè)發(fā)展的脈搏。
一直以來，中國汽車金融公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營各業(yè)務(wù)板塊“各自為戰(zhàn)”，獨(dú)立運(yùn)營，難以形成強(qiáng)有力的“合力”。同時，多年積累的數(shù)據(jù)缺乏全面梳理，為未來大規(guī)模數(shù)據(jù)應(yīng)用提供了障礙。這些“堵點(diǎn)”，就在一定程度影響了汽車金融公司內(nèi)部運(yùn)營效能，降低了用戶滿意度。
早在2020年年底，廣汽匯理汽車金融管理團(tuán)隊充分認(rèn)識到內(nèi)部這一體系化問題。因此，從規(guī)劃伊始，廣汽匯理汽車金融打造“鯤騰”新核心系統(tǒng)，旨在突出問題導(dǎo)向，疏通零售、機(jī)構(gòu)貸、庫存三大關(guān)鍵業(yè)務(wù)脈絡(luò)，實(shí)現(xiàn)零售、庫存客戶、機(jī)構(gòu)客戶信息管理統(tǒng)一管理。
此外，“鯤騰”新核心系統(tǒng)也可針對不同客群進(jìn)行產(chǎn)品和定價的定制化, 滿足不同用戶需求；實(shí)現(xiàn)以業(yè)務(wù)板塊、客戶為維度進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和財務(wù)分析，提升經(jīng)營決策能力。
同時，全面梳理歷史核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，大幅提升公司數(shù)據(jù)治理水平，標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)管理流程，為良好數(shù)據(jù)質(zhì)量和監(jiān)管報送提供保障，為公司后期深化數(shù)據(jù)應(yīng)用打下良好基礎(chǔ)。
“鯤騰”新核心系統(tǒng)上線之后，全域賦能業(yè)務(wù)鏈條，各板塊數(shù)據(jù)共享，能力互通，推動不同版塊間的互相協(xié)同，提升業(yè)務(wù)整體能力，凝聚成“合力”，提升業(yè)務(wù)經(jīng)營水平，為廣汽匯理汽車金融下一階段高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，注入了新動能。
（2）解決“痛點(diǎn)”，科技驅(qū)動，效率提升
“今天的技術(shù)含量，就是明天的市場容量?！毖韵轮猓夹g(shù)將決定企業(yè)的市場空間。而在汽車金融產(chǎn)業(yè)，“新質(zhì)生產(chǎn)力”迸發(fā)的“技術(shù)含量”，將驅(qū)動企業(yè)在市場競爭中提升服務(wù)效率和用戶滿意度。這從“鯤騰”新核心系統(tǒng)賦能廣汽匯理汽車金融終端業(yè)務(wù)上可見一斑。
在內(nèi)部打通“堵點(diǎn)”將各個業(yè)務(wù)鏈條串聯(lián)起來之后，廣汽匯理汽車金融在內(nèi)外部都隨之實(shí)現(xiàn)了效率提升，為主機(jī)廠、經(jīng)銷商和用戶帶來了更高的服務(wù)效率。這主要體現(xiàn)在，“鯤騰”新核心系統(tǒng)提升了銷售效率，運(yùn)營效率、風(fēng)險控制等方面。
在銷售方面，“鯤騰”新核心系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 42 個業(yè)務(wù)變化改善點(diǎn)落地，重點(diǎn)優(yōu)化了 18 個業(yè)務(wù)流程，銷售運(yùn)營流程效率平均提升 57%。實(shí)現(xiàn)金融產(chǎn)品靈活配置，提升了整體金融產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計和落地的效率，可更快速的適應(yīng)市場變化。
在運(yùn)營方面，優(yōu)化整體業(yè)務(wù)流程，提升自動化水平，進(jìn)行數(shù)字化升級，提升了整個業(yè)務(wù)流程的效率和用戶體驗(yàn)。
機(jī)構(gòu)貸從線下流程搬至線上引入“電子提車”，大幅改善用戶體驗(yàn)。 機(jī)構(gòu)提車采用數(shù)字身份驗(yàn)證技術(shù)，系統(tǒng)自動審批，生成電子憑證等手段，借款人每批次提車效率提升50%以上。同時，搭建機(jī)構(gòu)貸對公客戶自助平臺，客戶自助平臺實(shí)現(xiàn)了多渠道一體化服務(wù)，客戶可以通過PC端、移動端進(jìn)行機(jī)構(gòu)對公業(yè)務(wù)的辦理和服務(wù)體驗(yàn)。
另外，通過數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，對用戶信用評估和風(fēng)險控制的智能化，支持部分申請自助修改和自動審批，減少用戶等待時間，進(jìn)一步提升用戶滿意度。
在風(fēng)險控制方面，零售和庫存合同有效對沖成功率大幅提高36%， 實(shí)現(xiàn)應(yīng)沖盡沖， 有效提升了風(fēng)險控制能力。
廣汽匯理汽車金融對“鯤騰”新核心系統(tǒng)的打造過程中，大量使用近年內(nèi)軟件技術(shù)和業(yè)內(nèi)最新標(biāo)準(zhǔn)，提升了安全性以及可維護(hù)性；IT基礎(chǔ)架構(gòu)也達(dá)成了升級換代，顯著降低總體擁有成本的同時，新系統(tǒng)在業(yè)務(wù)覆蓋、系統(tǒng)架構(gòu)、用戶可配置性，以及接口集成方面也有帶來諸多提升，提升了自身應(yīng)對市場變化的能力。
一組組對比數(shù)據(jù)背后，既是效率提升最直接體現(xiàn)，更是“鯤騰”新核心系統(tǒng)賦能終端業(yè)務(wù)，提升用戶滿意度的最佳注腳。
新時代背景下，廣汽匯理汽車金融作為汽車金融領(lǐng)域的穩(wěn)健前行者，通過精準(zhǔn)把握市場脈搏，積極布局綠色金融和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為行業(yè)帶來劃時代的”鯤騰”新核心系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了自身的跨越式發(fā)展，更為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入了強(qiáng)大的動力，成為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
展望未來，隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大和數(shù)字化技術(shù)的深入應(yīng)用，汽車金融公司將擁有更加廣闊的空間和更加豐富的手段，去賦能產(chǎn)業(yè)、服務(wù)消費(fèi)者。相信，在”鯤騰”新核心系統(tǒng)的助力下，廣汽匯理汽車金融將迎來更加美好的明天，中國汽車金融行業(yè)將迎來更加美好的明天。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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