白色車身，雙層車窗

夜間開行，夕發(fā)朝至

隨著春運(yùn)大幕正式拉開

這趟被網(wǎng)友稱為“移動(dòng)賓館”的

縱向臥鋪動(dòng)車組閃亮登場

開！始！售！票！

一鋪一單間，全國獨(dú)有

北京西至深圳北

D903/904次

16節(jié)編組，8動(dòng)8拖

最高時(shí)速250公里

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一鋪一單間

縱向床位，私密獨(dú)立

全國僅此一列

不少老鐵喜大普奔

“必須睡一次！”

聽起來“縱向”與“橫向”只是一字之差，但列車的升級(jí)改造卻工程浩大，光是這帥氣的外觀就格外引人矚目，據(jù)說車頭造型源自“駿馬”靈感。

全車除9號(hào)車廂為臥鋪/餐車合造車外，均為臥鋪車，總定員860人，比普通動(dòng)臥列車席位增加三分之一還多。

由于每個(gè)鋪位都有獨(dú)立車窗

所以從車廂外面看

就好像雙層列車一樣

鋪位與走廊平行

也與列車運(yùn)行方向平行

為左右對(duì)稱布局

所以叫縱向臥鋪動(dòng)車組

縱向臥鋪動(dòng)車組是在既有CRH2E臥鋪動(dòng)車組的基礎(chǔ)上研制而成，車體高度和整車編組長度都有擴(kuò)展，車重足足增加了23噸，就是為了讓車廂內(nèi)的空間更大。

移動(dòng)賓館，夕發(fā)朝至

為方便旅客使用電子設(shè)備

每個(gè)單間設(shè)有插座、USB插口

鋪位上方頂燈可以自主控制

還配有閱讀燈、書報(bào)網(wǎng)

垃圾袋、一次性拖鞋等

床頭靠背可根據(jù)需要調(diào)整角度

包廂設(shè)計(jì)比照航空商務(wù)艙，腳下與旁邊鋪位頭部空間共享，可大幅提高空間利用效率。這就是為什么會(huì)出現(xiàn)“凹”鋪位和“凸”鋪位的原因。

凸

凹

鋪位窗簾邊緣裝有4塊吸鐵石，能與包廂兩側(cè)墻壁嚴(yán)密貼合，旅客可享受獨(dú)立單間。此外，列車進(jìn)一步優(yōu)化了減振降噪設(shè)計(jì)，使旅客的睡眠環(huán)境更加舒適。下鋪設(shè)置的行李空間可放置6個(gè)17英寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱或2個(gè)超大行李箱。

列車中部設(shè)有餐吧

銷售上百種食品和飲品

提供全程供餐服務(wù)

另外，列車還為長途旅客

免費(fèi)提供一份動(dòng)臥餐品

為做好春運(yùn)保障工作，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段根據(jù)不同階段客流特征，強(qiáng)化疫情防控工作。列車運(yùn)行途中，乘務(wù)員定時(shí)對(duì)車廂各部位進(jìn)行全面消毒，確保旅客出行安全。

乘坐D903次列車

在夜間運(yùn)行11小時(shí)后

就可以抵達(dá)深圳特區(qū)

成為許多商旅人士和

旅游達(dá)人的出行首選

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編輯：魏弘毅

關(guān)鍵詞： 春運(yùn)