四川省政府辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于搶抓重大機(jī)遇推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)提出，力爭到2025年，軌道交通制造業(yè)營業(yè)收入達(dá)到2000億元左右。力爭到2030年，建成軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈體系，成為西部軌道交通裝備制造和新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。

重點(diǎn)項(xiàng)目密集開工

經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，我省面臨新時(shí)代西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇。川藏鐵路、西寧至成都鐵路、成達(dá)萬高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目相繼開工，“十四五”期間還將開工成渝中線高鐵等10余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。經(jīng)初步估算，未來十年，這些重點(diǎn)項(xiàng)目總投資超過11000億元，裝備需求超過3000億元，建筑材料需求超過2000億元。

“未來十年四川軌道交通產(chǎn)業(yè)將現(xiàn)1.6萬億巨大蛋糕。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從事道路工程施工的四川路橋、成都路橋面臨重大機(jī)遇。

上市川企面臨機(jī)遇

《實(shí)施意見》提出，支持技術(shù)先進(jìn)企業(yè)獲取動(dòng)車組、川藏線機(jī)車和貨車車輛生產(chǎn)資質(zhì)。支持新制式軌道交通系統(tǒng)研發(fā)制造、迭代升級(jí)。推動(dòng)變壓器、牽引供電裝置、濾波器等機(jī)電配套設(shè)備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。鼓勵(lì)盾構(gòu)機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀等施工裝備向?qū)I(yè)化、智能化、無人化發(fā)展。

從事軌道交通機(jī)車研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)維業(yè)務(wù)的新筑股份將是受益者。公司總經(jīng)理夏玉龍表示,公司自上市以來，將主要資源投向了軌道交通產(chǎn)業(yè)，2020年?duì)I業(yè)收入占比已超過傳統(tǒng)橋梁功能構(gòu)件產(chǎn)業(yè)。

中鐵工業(yè)同樣大有作為。公司是全球銷量最大的盾構(gòu)機(jī)/TBM研發(fā)制造商，全球最大的道岔和橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造商，國內(nèi)最大的鐵路專用施工設(shè)備制造商，也是我國鐵路基建裝備領(lǐng)域產(chǎn)品最全，A股市場(chǎng)上唯一主營軌道交通及地下掘進(jìn)高端裝備的制造企業(yè)。

提高新材料制造水平

《實(shí)施意見》提出，提高新材料制造水平。鼓勵(lì)企業(yè)研制先進(jìn)鋼鐵材料，開發(fā)新型非金屬材料，滿足重大鐵路工程耐寒耐腐蝕長壽命及特殊結(jié)構(gòu)需求。

攀鋼釩鈦對(duì)此頗為關(guān)注。公司是依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)。經(jīng)過五十年的建設(shè)發(fā)展, 攀鋼在釩鈦磁鐵礦資源綜合利用方面已處于世界領(lǐng)先水平，是我國大型的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈完整的鈦加工企業(yè)，我國重要的鐵路用鋼、汽車用鋼及特殊鋼生產(chǎn)基地。

《實(shí)施意見》還提出，培育先進(jìn)制造業(yè)基地。建設(shè)以高強(qiáng)鋼筋、高性能鋼軌、高性能水泥、高性能工業(yè)鋁材、高端釩鈦材料等為支撐的新材料產(chǎn)業(yè)基地。

作為水泥生產(chǎn)企業(yè)的四川雙馬、焊接材料生產(chǎn)企業(yè)的大西洋，在四川省推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，也將面臨投資機(jī)會(huì)。