作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟
36氪To B產(chǎn)業(yè)組會(huì)為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，11月25日新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)如下：
11月25日10點(diǎn)，四川雅江斯諾威礦業(yè)54.2857%股權(quán)拍賣正式開始。截至10時(shí)22分，第一輪拍賣經(jīng)過26次出價(jià)，達(dá)到封頂價(jià)4億元，觸發(fā)熔斷，競(jìng)價(jià)結(jié)束。阿里資產(chǎn)破產(chǎn)拍賣平臺(tái)信息顯示，本次股權(quán)拍賣條件較5月份的第一次拍賣更為嚴(yán)苛，起拍價(jià)暴漲近60倍至2億元。第一輪拍賣共計(jì)5人報(bào)名，保證金4千萬元，加價(jià)幅度100萬元或100萬元整數(shù)倍，封頂價(jià)為4億元。
(資料圖片)
公開信息顯示，斯諾威屬中大型鋰輝石礦，位于川西甲基卡高原。對(duì)于鋰礦的爭(zhēng)奪，盛新鋰能、協(xié)鑫能科、天華超凈等上市公司均參與其中。
《“天價(jià)鋰礦”二度拍賣：首輪5人報(bào)名，22分鐘達(dá)到4億封頂價(jià)》
11月24日有消息稱，在繼國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代后，寶馬集團(tuán)位于沈陽(yáng)的動(dòng)力電池中心也將與億緯鋰能合作，從后者采購(gòu)電芯。就在前不久的11月11日，寶馬集團(tuán)宣布將投資100億元用于沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心的擴(kuò)產(chǎn)。
據(jù)悉，寶馬沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心的功能定位為電池Pack工廠，并不涉及動(dòng)力電池中電芯的生產(chǎn)，電芯仍然需要外購(gòu)。在此之前，寧德時(shí)代一直是寶馬沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心主要的電芯供應(yīng)商，主要提供方形電芯。而此次寶馬的沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心還將與億緯鋰能合作，在業(yè)內(nèi)人士看來，這跟寶馬未來的46系列圓柱型電池戰(zhàn)略相關(guān)。目前，寶馬集團(tuán)已與中國(guó)三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力分別簽訂了生產(chǎn)合約。
《寧德時(shí)代、億緯鋰能將分別與寶馬沈陽(yáng)電池中心合作，提供電芯》
11月24日，雅化集團(tuán)公告稱，公司全資子公司雅化國(guó)際擬收購(gòu)中非實(shí)業(yè)兩個(gè)全資子公司70%的股權(quán)，并間接擁有納米比亞達(dá)馬拉蘭礦區(qū)四座鋰礦礦權(quán)70%的控制權(quán)，該項(xiàng)目收購(gòu)股權(quán)的對(duì)價(jià)總額不超過1.45億美元。
今年以來，雅化集團(tuán)一直在不斷尋找鋰礦，已簽訂多份相關(guān)協(xié)議，其中不少標(biāo)的都是海外鋰礦。不過，相較于國(guó)內(nèi)的鋰礦，海外鋰礦面臨更多政治、經(jīng)濟(jì)、金融方面的風(fēng)險(xiǎn)。10月，雅化集團(tuán)披露了一則對(duì)外投資終止的公告，稱雅化國(guó)際終止與加拿大超鋰公司的股權(quán)認(rèn)購(gòu)及礦業(yè)權(quán)投資事項(xiàng)。此后不久，國(guó)內(nèi)多家上市公司陸續(xù)披露：收到加拿大創(chuàng)新、科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部的有關(guān)通知，要求剝離其在加拿大關(guān)鍵礦產(chǎn)公司的投資。
《加速投資海外鋰礦 雅化集團(tuán)擬不超1.45億美元收購(gòu)中非實(shí)業(yè)兩子公司70%股權(quán)》
11月25日，國(guó)家能源局綜合司就《電力現(xiàn)貨市場(chǎng)基本規(guī)則（征求意見稿）》、《電力現(xiàn)貨市場(chǎng)監(jiān)管辦法（征求意見稿）》公開征求意見，其中提出，推動(dòng)儲(chǔ)能、分布式發(fā)電、負(fù)荷聚合商、虛擬電廠和新能源微電網(wǎng)等新興市場(chǎng)主體參與交易。
《國(guó)家能源局：推動(dòng)儲(chǔ)能、虛擬電廠等新興市場(chǎng)主體參與電力現(xiàn)貨交易》
11月25日，四川省發(fā)改委等部門印發(fā)《四川省推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作實(shí)施方案》。其中提出，到2025年，全省建成充電設(shè)施20萬個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站“縣縣全覆蓋”、電動(dòng)汽車充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。以成都為代表的充電基礎(chǔ)設(shè)施示范地區(qū)，公（專）用充電設(shè)施與電動(dòng)汽車比例不低于1：6，居住社區(qū)充電設(shè)施與私人電動(dòng)汽車比例不低于1：5，城市核心區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑不大于1公里。
《四川省推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作實(shí)施方案》
11月24日，上海市發(fā)展改革委、上海市財(cái)政局發(fā)布了《上海市可再生能源和新能源發(fā)展專項(xiàng)資金扶持辦法》?！掇k法》適用于2022-2026年新投產(chǎn)可再生能源項(xiàng)目，獎(jiǎng)勵(lì)資金在市節(jié)能減排（應(yīng)對(duì)氣候變化）專項(xiàng)資金中安排。其中提到，對(duì)光伏建筑一體化項(xiàng)目給予較大力度支持。光伏建筑一體化項(xiàng)目度電獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為0.3元。
《上海：對(duì)光伏建筑一體化項(xiàng)目給予較大力度支持》
11月25日，市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回計(jì)劃，決定自即日起召回部分進(jìn)口ModelS、ModelX和部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model3電動(dòng)汽車，合計(jì)召回8.06萬輛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這是特斯拉近一年內(nèi)在中國(guó)地區(qū)發(fā)起的第6次召回，累計(jì)涉及車輛共55.34萬輛特斯拉汽車，其中部分召回的車型生產(chǎn)時(shí)間存在重合。
召回原因是部分車輛存在軟件問題，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池電壓感測(cè)回路反饋電壓與電磚真實(shí)電壓不一致，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”“安全?？寇囕v”等警示，車輛會(huì)逐步停止動(dòng)力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
《一年內(nèi)第6次！特斯拉再召回8.06萬輛進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)Model S/ X，因存在安全隱患》
11月24日，單晶硅片龍頭隆基綠能公布了最新價(jià)格，M6硅片由6.33元/片下調(diào)至6.24元/片，下跌1.42%；M10硅片由7.54元/片下調(diào)至7.42元/片，下調(diào)幅度為1.59%。這是隆基綠能自10月24日?qǐng)?bào)價(jià)周期未調(diào)整報(bào)價(jià)后，再度開啟降價(jià)通道。對(duì)此，隆基綠能相關(guān)人士表示，“硅片作為產(chǎn)業(yè)鏈中游，價(jià)格根據(jù)上游價(jià)格走勢(shì)，隨行就市。”
硅料方面，行業(yè)機(jī)構(gòu)PV InfoLink11月23日最新公布的數(shù)據(jù)顯示，本周，多晶硅致密料最高價(jià)格為30.6萬元/噸，最低價(jià)為29.3萬元/噸，成交均價(jià)為30.2萬元/噸。相較于上一周的報(bào)價(jià)，上述價(jià)格分別減少0.1萬元/噸、0.2萬元/噸和0.1萬元/噸。此次價(jià)格的變動(dòng)，也意味著，硅料市場(chǎng)主流價(jià)格有了松動(dòng)的跡象。
《硅料、硅片價(jià)格微跌 拐點(diǎn)終于來了？》
關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 億緯鋰能 雅化集團(tuán)
