出境游搜索猛增，中國人想去海外哪里旅游？
隨著國內(nèi)防疫規(guī)定的進(jìn)一步調(diào)整，民眾出境旅游、探親、進(jìn)行實(shí)地商務(wù)開展的動(dòng)力正在徐徐恢復(fù)之中。相關(guān)出行平臺(tái)、航空公司等紛紛出臺(tái)了多個(gè)機(jī)票預(yù)售產(chǎn)品、新增熱門航線，為接下來的跨境出行市場恢復(fù)做準(zhǔn)備。
(資料圖片)
同時(shí)，海外也對(duì)中國游客恢復(fù)保持期待。在疫情之前，中國游客的消費(fèi)能力，支撐起了不少國家的街頭景氣。接下來，中國游客與海外民眾面對(duì)面的交流有望再次熱絡(luò)起來。
12月13日星期二，東京時(shí)間傍晚5時(shí)35分，經(jīng)過一天的長途跋涉，李玲的飛機(jī)終于抵達(dá)日本札幌。
李玲已經(jīng)與她在日本工作的女兒2年多沒有見面了。一是這兩年航班少且貴，短期探親可以，長時(shí)間和女兒在一起打擾她也不行，但回國又需要長時(shí)間隔離，吃不消；二是李玲做過手術(shù)，鑒于當(dāng)時(shí)中日兩國的防疫情況，她也不想到處跑。
12月13日北京已處于感染擴(kuò)大的震中，李玲自己判斷了下兩國疫情形勢、自己的身體狀況，最關(guān)鍵的是她看到攜程上出現(xiàn)了更合適自己的機(jī)票選擇，當(dāng)機(jī)立斷，買票飛往日本去見女兒。
她的飛行路線是早上8時(shí)5分，乘坐國航航班從北京出發(fā)前往東京，再于東京時(shí)間16時(shí)，乘坐全日空航班前往北海道札幌，抵達(dá)札幌是17時(shí)35分，還能坐較為便宜的公共交通抵達(dá)女兒住處，全程票價(jià)8100元人民幣。
“先和女兒住上一段時(shí)間再想什么時(shí)候回來?！崩盍嵴f。
實(shí)際上，對(duì)于不少人來說，雙十一期間出臺(tái)的優(yōu)化疫情防控20條以及后續(xù)出臺(tái)的新10條，就已經(jīng)為重啟海內(nèi)外出行做了一定準(zhǔn)備。
其中，20條措施規(guī)定，將入境人員的隔離時(shí)間由“7+3”調(diào)整為“5+3”，取消了入境航班熔斷機(jī)制，同時(shí)將登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)2次核酸陰性證明，調(diào)整為登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)1次核酸陰性證明。
這為入境人員，尤其是需要在第三方城市轉(zhuǎn)機(jī)再入境的旅客提供了方便，同時(shí)對(duì)短期出境、再返國人員也是一個(gè)利好。再加上近期機(jī)票變得更好買、價(jià)格變得便宜了一點(diǎn)，這進(jìn)一步刺激了大眾的出行意愿。
▲圖 ｜機(jī)場出入境
12月10日，在美國當(dāng)程序員的Mandy，時(shí)隔4年終于回到了深圳。這次回來，Mandy主要就是想回家過年，看看老人。
Mandy此前在微軟和亞馬遜上班，很難請(qǐng)到假，最近剛跳槽到初創(chuàng)公司，新?lián)Q的工作可以在國內(nèi)遠(yuǎn)程工作，這樣工作和探親可以兩不誤。
12月9日，Mandy從西雅圖出發(fā)，乘坐ANA全日空，在東京轉(zhuǎn)機(jī)過夜，第二天落地深圳，這一趟花了她2700多美元。
“這已經(jīng)很便宜了，之前都要3、4000美元，這兩年回國機(jī)票一直這么貴。”
談到回國的政策時(shí)，Mandy說她的第一感受是方便了很多，“綠碼申報(bào)只需要48小時(shí)核酸+護(hù)照+行程單，時(shí)間卡得也不緊，而且審核很快?！?/p>
西安的相姑娘，則是屬于短期出國、需要再返國的類型。
8月底相姑娘從陜西足協(xié)辭職后，身為足球人的她最大心愿就是能去到世界杯賽場看球。
11月23日，相姑娘在香港乘坐阿聯(lián)酋航班前往迪拜，機(jī)票2700元。當(dāng)時(shí)，她都還沒有找到回國的機(jī)票。
不過隨著近期海內(nèi)外出行的升溫，在迪拜、多哈、曼谷盡情玩了兩周后，相姑娘終于買到了回國的機(jī)票，“絲滑入境”了。（絲滑入境，是現(xiàn)在小紅書上發(fā)布出入境帖子必帶的一個(gè)關(guān)鍵詞，指的是入國時(shí)如何快速完成的手續(xù)提示。）
現(xiàn)在，相姑娘已經(jīng)結(jié)束了在昆明的酒店隔離，進(jìn)入居家自主隔離模式。
12月7日上午，2023年元旦假期正式公布，12月31日-1月2日共三天。1月21日起，又將迎來春節(jié)假期。放假加上防疫政策的不斷優(yōu)化，市場對(duì)于2023年春節(jié)旅行呈樂觀預(yù)期。
攜程數(shù)據(jù)顯示，12月至今，跨境航班量、客運(yùn)量穩(wěn)步增長，平臺(tái)跨境航線搜索熱度同比增長超過300%。
為了因應(yīng)市場復(fù)蘇情勢，12月8日10時(shí)，攜程上線了“全球飛”預(yù)售機(jī)票產(chǎn)品，始發(fā)地為上海、成都、北京、廈門、重慶、廣州、深圳7城，目的地有日本、韓國、東南亞、歐洲、馬爾代夫等熱門旅游地。
在大眾關(guān)心的價(jià)格層面，攜程方面表示，價(jià)格與常規(guī)運(yùn)價(jià)折扣力度相比，優(yōu)惠從百至千元不等，最高對(duì)比優(yōu)惠接近2000元。
比如從日韓及東南亞產(chǎn)品售價(jià)來看，從北京、上海往返新加坡1999元，往返曼谷2199元；從廣州、深圳往返新加坡1699元，曼谷1899元，東南亞最貴的往返不超過3000元（均不含稅）。
據(jù)攜程相關(guān)人士介紹，“全球飛”產(chǎn)品每日上新基本一秒售空，該活動(dòng)截至12月14日的整體曝光量已過億、點(diǎn)擊量超百萬，顯示出市場對(duì)出境的熱度。
無獨(dú)有偶，飛豬的“未來飛”預(yù)售機(jī)票產(chǎn)品也在雙12期間限定返場。
“未來飛”在雙11推出，購物節(jié)期間機(jī)票次卡售出30萬件。此次返場新增了川航、山航、中聯(lián)航、柬埔寨航空等多家航空公司的往返航線，該產(chǎn)品銷售時(shí)間為12月12日10時(shí)-14日0時(shí)。
▲圖 ｜出行平臺(tái)的廣告
據(jù)公布，此次返場，“未來飛”國際機(jī)票次卡、澳門航空澳門往返次卡，截至12月14日，累計(jì)銷售超過1.5萬件。
“全球飛”和“未來飛”的兌換有效期都是“自官方文件公示從該目的地返回中國內(nèi)地?zé)o需集中和居家隔離之日起的6個(gè)月內(nèi)，最晚不遲于2023年6月30日”。
同程旅行也在12月15日聯(lián)合泰國旅游局廣州辦事處，推出了“泰”想你機(jī)票優(yōu)惠活動(dòng)，12月15日至21日，凡在同程購買2023年2月28日前從中國（不含港澳臺(tái)）前往泰國的國際機(jī)票，領(lǐng)券可立減150元。
除出行平臺(tái)之外，各大航空公司也在積極推出國際航線的優(yōu)惠活動(dòng)。
南航推出“國際/地區(qū)航線膨脹金”活動(dòng)，最高可獲得600元大額神券；國航則推出國際特惠航線，單程直減最高300元，往返最高直減500元；亞航則推出“隨心飛”機(jī)票活動(dòng)，3700元一年內(nèi)無限次飛行。
攜程方面預(yù)計(jì)，春運(yùn)跨境市場有望呈現(xiàn)積極增長趨勢。目前前往中國臺(tái)灣及澳大利亞的預(yù)訂人次最高。其中飛往澳大利亞的機(jī)票均價(jià)同比2022年下降35%。
除此之外，出境前往中國澳門、日本、中國香港、新西蘭、越南等地的短途休閑游跨境航線預(yù)訂量排名均有所上升，顯示出越來越多的旅客開始準(zhǔn)備并恢復(fù)春運(yùn)期間出境游玩的選擇。
不過，相關(guān)人士也提醒，對(duì)于前一段時(shí)間部分民眾反映的護(hù)照、簽證難辦問題，目前這一局面正在松動(dòng)，但若達(dá)到疫情前狀態(tài)，還需一點(diǎn)時(shí)間，民眾需要密切留意相關(guān)訊息。
從全球視角來看，國際旅游市場正在重啟，根據(jù)聯(lián)合國世界旅游組織（UNWTO）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前三季度，全球有 7 億游客出國旅行，是 2021 年同期的一倍多，相當(dāng)于 2019 年水平的 63%。預(yù)計(jì)2022全年將恢復(fù)至疫情前65%的水平。
中國游客素來以購買力強(qiáng)著稱。疫情前，中國游客占全球旅游支出的21%。在鄰近的日、韓、泰等國家的旅游業(yè)中，中國游客的消費(fèi)支出在當(dāng)?shù)鼐频?、餐飲、零售方面一直擁有較強(qiáng)的存在感。
據(jù)日媒報(bào)道，2019年日本接待外國游客達(dá)3188萬人次，這其中，當(dāng)年中國游客就高達(dá)959萬人次，約占總?cè)舜蔚娜种?。此外，?dāng)年中國游客在日本人均消費(fèi)達(dá)20萬日元左右（按時(shí)下匯率為10132元）。
不過，隨后爆發(fā)的疫情給日本旅游業(yè)、以及旅游外匯收入帶來了極大的影響。
日本財(cái)務(wù)省曾發(fā)布一則報(bào)告，報(bào)告顯示，2019年反映“外國游客在日本的支出”與“日本人在海外的支出”之比的旅游差額為27000億日元，2020年疫情爆發(fā)后，迅速將旅游差額拉低到了5621億日元。
今年10月中旬，日本已經(jīng)先行放寬了海外游客赴日的各項(xiàng)限制，外國訪日游客迅速回升，但不少日本商家在接受日媒訪問時(shí)仍表示，如果中國游客不來，生意的恢復(fù)就還需要時(shí)間?，F(xiàn)在日本旅游界正在密切關(guān)注中國國內(nèi)的動(dòng)向。
實(shí)際上，想要出門的不只是游客，還有中國的商人。
前兩年，由于國內(nèi)率先控制住疫情，加上中國制造的優(yōu)勢地位，外貿(mào)行業(yè)保持了一定的景氣度，海外需要中國生產(chǎn)的防疫物資。
然而，隨著世界各國逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中國出口面臨與其他經(jīng)濟(jì)體的競爭。
“包機(jī)搶單”據(jù)說現(xiàn)在是外貿(mào)人中最流行的活動(dòng)。疫情三年，海外客戶沒有途徑來中國、通過郵件和線上的溝通效果并不好、14+7隔離時(shí)間又太長，外貿(mào)人已經(jīng)很久沒有面對(duì)面地和海外客戶交流過了。
據(jù)媒體報(bào)道，近日由深圳市商務(wù)局組織的深圳多批境外參展包機(jī)（艙）先后返程，其中兩展團(tuán)共簽約8700萬美元，約合6億元人民幣。
此外，包括廣東、浙江、江蘇、四川、山東、海南等多個(gè)省份，也都在組織外貿(mào)企業(yè)赴境外參加經(jīng)貿(mào)活動(dòng)。
探親、旅行、商務(wù)，中國與世界的空域交流又逐漸活躍起來，復(fù)蘇之音似乎已經(jīng)不遠(yuǎn)。
關(guān)鍵詞： 航空公司 澳大利亞 優(yōu)惠活動(dòng)
