剛剛閉幕的西洽會，122位重要嘉賓齊聚山城，激蕩智慧火花，共商未來大計。
12個展館，16萬平方米展覽規(guī)模，66個項目簽約，總投資額2228.5億元。
如果說西洽會正成為內陸地區(qū)對外開放“新名片”，那么一系列通道疊加在一起，將成為重慶“帶頭開放”的主力籌碼。伴隨西部陸海新通道建設提速，正為重慶及西部省區(qū)市與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿易投資洽談帶來“接連不斷”的重要機會，呈現出強磁場的“西”引力。
新線路
線路不斷延伸模式不斷創(chuàng)新
在本屆西洽會的西部陸海新通道展覽現場，參會者通過VR，跟隨一只標箱領略祖國的壯美山河，沉浸式體驗西部陸海新通道建設成效。
作為西部大開發(fā)重要的戰(zhàn)略支點，“一帶一路”和長江經濟帶的重要聯結點，重慶這座不沿邊、不靠海的內陸城市，始終以奮進的姿態(tài)與開放的胸懷，在建設內陸國際物流樞紐和口岸高地的道路上不斷刷新成績。
數據顯示，今年1—5月重慶外貿進出口總值增長12.9%，出口連續(xù)10個月保持單月兩位數增長，高于全國整體增幅4.6個百分點。尤其近兩個月，一批新通道線路相繼開通，“通道帶經貿、經貿帶產業(yè)”聯動效應不斷顯現。
7月2日上午，陸海新通道跨境公路班車[重慶-新疆(吉木乃)-德國]在陸海新通道重慶無水港發(fā)車，所載貨物均為高附加值電子產品，預計16天左右即可到達德國alblas倉庫，這是陸海新通道首次前往德國的跨境公路班車。
本次班車的開行，不僅對陸海新通道沿線地區(qū)的高附加值產品進出口歐洲提供了穩(wěn)定保障，而且體現了通道沿線地區(qū)高水平共建西部陸海新通道，推進通道跨區(qū)域協作升級，進一步發(fā)揮重慶作為陸海新通道物流和運營組織中心的作用。
在這背后，6月16日，陸海新通道國際聯運班列(重慶—西藏—南亞)測試班列開行;6月14日，寧夏攜手內蒙古開通了陸海新通道北向新通道，在銀川將無縫南聯重慶、廣西等樞紐節(jié)點;5月23日，中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)正式開通;5月11日，陸海新通道國際聯運班列(俄羅斯—重慶—廣西)成功開通;5月10日，中歐班列(渝新歐)跨“兩海”線路成功首發(fā)……
新通道線路不斷延伸，運營模式也在不斷創(chuàng)新。5月21日，全國首趟運用“鐵路進出境快速通關”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列，從重慶出發(fā)，4天后就抵達了老撾萬象。
采用“鐵路快通”模式后，班列可以向始發(fā)地海關提交申請，申報、查驗、艙單歸并、放行等手續(xù)全部一站完成，在出境口岸不再需要任何通關手續(xù)直接放行。不僅運時節(jié)省1-2天，單箱還可節(jié)省費用200元以上。6月17日，中新(重慶)多式聯運示范基地正式啟動運營，將助力破解西部地區(qū)多式聯運基礎設施銜接不足、集疏運體系不暢、多式聯運信息平臺建設滯后等問題。
數據顯示，今年，西部陸海新通道鐵海聯運班列新增四川皂角鋪、綿陽北和廣西太陽村等7個車站，輻射范圍已增至14省54市106個站點，貨物流向通達全球107個國家和地區(qū)的319個港口。
新物種
運輸品類已超640種
提升通道能級，也讓地處內陸的重慶走向“前沿”，得以更好實現與世界精彩互動。
本次西洽會的主賓國墨西哥為參會者帶來拉美風情的家居用品、風味食品;匈牙利、斯洛伐克、俄羅斯、烏拉圭、老撾等代表團將展出異域文化的美妝產品、精美手工和特色美食。“東道主”重慶館則帶來具有科技感的裸眼3D、空氣成像、全息電子沙盤、沉浸式體驗廳、交互式機械臂等產品，呈現重慶本地造“高精尖”技術。
參展商熱情高漲，參展的新物種也日益增多。
去年12月初，重慶的洽洽瓜子搭乘陸海新通道中老鐵路(成渝-老撾萬象)首發(fā)班列，僅僅花了4天，就從重慶團結村站抵達老撾萬象。在此之前，重慶到老撾，陸路運輸需要7—8天，陸路轉海運需30天左右。東南亞是洽洽瓜子最早走出國門的目的地，泰國、馬來西亞、越南、新加坡，都有其足跡，常年占據瓜子品牌第一的位置。尤其在老撾，洽洽瓜子已成為媲美老撾黑啤的首選零食產品。
今年初，一批寧夏枸杞原漿首次搭乘陸海新通道鐵海聯運班列，向南抵達廣西欽州港，再經海運成功出口到加拿大，比傳統(tǒng)江海聯運線路節(jié)約30多天。
“走出去”的不只是洽洽瓜子、寧夏枸杞原漿。在位于重慶解放碑商圈的陸海新通道國際消費中心，匯聚著擁有統(tǒng)一“陸海優(yōu)品”品牌的特色商品，包括甘肅百合、新疆堅果、廣西螺螄粉、貴州茶葉等。“曾經‘藏在深閨人未識’的特色產品，沿著這條快捷的新通道走向世界，并正在成為當地外貿新增長點。”陸海新通道運營有限公司相關負責人說。
正是得益于西部陸海新通道這條“大動脈”，小康工業(yè)、宗申集團、慶鈴汽車、萬凱新材料等“重慶造”產品直達海外，柑橘、洋蔥、檸檬等特色農副產品首次通過海運冷鏈原箱出口。
與此同時，印度辣椒、馬來西亞榴蓮、越南巴沙魚、柬埔寨大米、巴西凍牛肉等優(yōu)質農產品也更便捷地進入了國內市場。
運輸品類由最初的陶瓷、板材等幾十種增加至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等640多種。
新合作
形成“13+2”共建新格局
隨著陸海新通道建設，這條新通道，由最初的渝桂兩地不斷擴大“朋友圈”，發(fā)展到“13+1”省區(qū)市。陸海新通道不僅是一條物流大通道，也搭建起了結識新伙伴、擴大朋友圈、推動新合作的“新橋梁”。
依托西部陸海新通道，重慶與東盟國家間的貿易往來尤為密切，東盟國家已連續(xù)3年成為重慶第一大貿易伙伴。
僅在西洽會重大項目簽約儀式上，重慶集中簽約重大項目就達66個，投資金額達2228.5億元。
陸海新通道在本屆西洽會上也不乏務實合作。例如，主旨論壇現場，國際貿易“單一窗口”西部陸海新通道平臺正式上線。又如，開幕當天下午，西部陸海新通道省際聯席會議第二次會議上，湖南省懷化市以沿線省區(qū)市代表身份出席，標志通道形成“13+2”的共建新格局;聯席會上還簽約了20個關于通道的重大項目，涉及重慶的就有9個。
就在西洽會前夕，7月1日，國際陸海貿易新通道泰國合作項目簽約儀式在重慶舉行。重慶市中新示范項目管理局與泰國國家石油公司簽署戰(zhàn)略合作協議，支持國際陸海貿易新通道與中歐班列在重慶對接，實現通道物流的資源共享。
7月5日，重慶和老撾攜手舉行了一系列活動——上午，中國(重慶)—老撾經貿合作交流會，雙方就RCEP背景下，如何加強雙邊關系，推動經貿合作展開討論;下午，重慶、老撾相關負責人匯聚重慶沙坪壩區(qū)，共同為中國(重慶)—老撾進出口商品集散分撥中心、陸海新通道運營老撾有限公司等揭牌;隨后，重慶還與老撾集中簽約一批項目，涉及物流、農業(yè)、教育等多個方面。陸海新通道運營有限公司與寮國石材礦業(yè)開采有限公司、老撾金穗農業(yè)有限公司簽署項目合作協議，建立可持續(xù)合作伙伴關系，并以陸海新通道重慶無水港為載體，分別共建老撾石材展示交易中心和老撾香蕉展示交易中心。
這僅僅是重慶與東盟國家經貿往來日益密切的一個縮影。
重慶市商務委數據顯示，2021年，重慶與東盟國家進出口額1292.33億元，同比增長15.2%。2022年1-5月，重慶與東盟進出口額551.18億元，同比增長11.2%。
雙方的投資也日益增加。老中經貿促進會、東盟商品集采城等20多個項目和機構落戶重慶;重慶小康工業(yè)集團、宗申產業(yè)集團在印度尼西亞、泰國投資設廠……市商務委數據顯示，今年前5月，東盟國家在渝項目又新設7個，重慶對東盟國家新投項目8個，實際投資1171萬美元，涉及批發(fā)業(yè)、冶金、電氣機械制造等行業(yè)。
以國際化企業(yè)為主的跨境產業(yè)鏈、供應鏈正加速構建。
此外，位于重慶國際樞紐物流園的陸海新通道重慶無水港項目也將于9月主體工程完工。該項目占地269畝，總投資6.3億元。建成投用后，將成為集“物流+貿易+產業(yè)+金融”多位一體的國際物流分撥中心。
按《重慶市高質量實施RCEP行動計劃》，陸海新通道將推動我市汽車、通機、電子等優(yōu)勢產品出口，擴大東盟海鮮、農產品等優(yōu)勢產品進口，加快建設“一帶一路”進出口商品集散中心。吸引東盟跨國集團、世界500強亞太總部等來渝投資，支持東盟國家商貿龍頭企業(yè)在重慶設立區(qū)域性總部，拓展高端消費服務功能，助推重慶國際消費中心城市培育建設。(重慶商報記者 嚴薇)
關鍵詞： 西洽會成內陸地區(qū)對外開放新名片 西部陸海新通道建設提速 重慶與東盟國家經貿往來密切 重慶與東盟進出口額
