新華社上海3月16日電?題：“像造汽車一樣蓋房子”：在中南建設感受建筑“智造”未來
新華社記者鄭鈞天、楊有宗
“今后，我們要像造汽車一樣蓋房子。”
總部位于長三角的建筑龍頭企業(yè)——中南建設正在把夢想變成現實：通過智能化和數字化手段，讓房子可以像生產線上的產品一樣，以造車思維和流程，進行高效率運營管控、高品質建設。
把施工現場搬入工廠
塵土飛揚的建筑施工流程被搬入工廠，一條條流水線正生產著建筑物構成所需的各種模塊……
在中南建設的混凝土預制件加工基地，記者走進車間，首先映入眼簾的是2條自動生產線，每條生產線由10個工位組成，鋼筋綁扎、水電安裝等多數環(huán)節(jié)均由機械完成，大大減輕了工人的工作量。
“原來在工地上澆筑的墻板等裝配式建筑構件，現在在工廠里預制，到施工現場直接搭建?！避囬g負責人介紹說，預制件生產效率高、精度高、質量高，不受自然環(huán)境的影響，不僅環(huán)保安全，工期也更有保證。工人們也從繁重的體力勞動脫離出來，轉變?yōu)殡娔X操作等腦力勞動。
“汽車制造工廠將數萬個零部件從不同的供應商處采購而來，再進行高效標準化生產，全流程的管理標準極高?！敝心辖ü軜I(yè)務總裁周平平說，未來建筑行業(yè)要向汽車制造業(yè)學習，成為定量化、定制化的制造工程。
拆拆拆，將模塊分解至最小單元
與汽車制造一樣，建筑也可以通過不斷拆解成更小單元，實現高效的平臺化、品質化工業(yè)生產。走進中南建設的研發(fā)設計基地——Z-Lab智造工場，住宅組成的各個模塊被層層拆解成“零部件”，形成一套套精細拆分、歸類精準、一目了然的“生產線”。
“我們從最初的建筑、景觀、精裝等大模塊，先拆解到樓梯間、衛(wèi)生間、臥室等空間小模塊，再進一步拆解到空間內的各種部品，如樓梯扶手、衛(wèi)浴柜、外窗等功能單元?！敝心暇坝^與部品部負責人陳婷說，“零部件”可以通過智慧化平臺的線上組裝，從而降低部品構件在施工現場加工帶來的不確定性。
“中南的建筑部品化模式，是建筑工業(yè)化的進階版本。這種極小化的標準部件單元，未來將讓蓋房子像造汽車一樣，實現高精度的生產流水線，不僅大幅提升品質和效率，也將極大降低建設成本，從根本上改變建筑作業(yè)方式?！敝心辖ㄖ夹g管理部副總經理張軍說。
“只有把模塊分解掉，才能有更多的排列組合滿足不同地區(qū)、不同房型、不同產品線的需求?！标愭谜f，通過不同部品的嵌套整合，重構各大模塊，就像組裝不同產品系的汽車。
一棟建筑需要的部品數以萬計，這些部品來自不同生產標準的供應商?！敖ㄖ髽I(yè)要有強大的供應鏈整合能力，才能組裝成不同系列的建筑產品?！敝心辖ㄔO董事長陳錦石說，中南建設已在搭建集投資、規(guī)劃、設計、施工、運營于一體的服務平臺，逐步打造覆蓋全產業(yè)流程的內部供應鏈和服務鏈體系。憑借強大的產業(yè)協(xié)同能力，中南業(yè)務不僅遍及全國，還走向了海外。
“智造”：農民工變產業(yè)工人
就位、支撐、校正、支撐加固、注漿……記者在中南建設承建的一個工地看到，工人們正在緊張地進行著預制墻板吊裝操作。
“部品化成功的關鍵，不僅取決于上游研發(fā)團隊的拆解，更在于下游如何利用好這些單元，從而實現類型不同的產品組合。這既考驗建筑企業(yè)的供應鏈管控和組合能力，也對施工人員的技術提出更高要求?！睆堒姳硎?。
《“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，鼓勵建筑企業(yè)通過培育自有建筑工人、吸納高技能技術工人和職業(yè)院校畢業(yè)生等方式，建立相對穩(wěn)定的核心技術工人隊伍。中南建筑產業(yè)學院于2020年4月成立，推動產教研融合，培育自己的產業(yè)工人。
“未來的建筑行業(yè)從業(yè)者將實現從農民工到產業(yè)工人的轉變。”陳錦石認為，建筑工業(yè)化之后，施工現場工人的工作方式將從簡單粗放的抹灰、澆筑等轉變?yōu)椤捌囱b零件”。
發(fā)展規(guī)劃要求，要大力發(fā)展裝配式建筑。構建裝配式建筑標準化設計和生產體系，推動生產和施工智能化升級，擴大標準化構件和部品部件使用規(guī)模，提高裝配式建筑綜合效益。
在新一輪建筑產業(yè)變革中，中南建設提出“邁向智造時代”的愿景。Z-Lab是中南部品化產、研、學、品控的一體化平臺，它不僅是國內建筑技術的前沿實踐基地，也是學習和引進海外建筑產業(yè)化大國先進經驗的技術轉化平臺。
周平平說，未來各業(yè)務板塊將實現數字化聯(lián)動，比如供應商的“零件”運到哪里，都可以在數控屏上一目了然，實現“一屏觀天下”。屆時，整個造房子的過程，就像在流水線上造汽車一樣，通過標準化構成部件的耦合，穩(wěn)定、精確、高效地把不同類型的產品“智造”出來。
關鍵詞： 中南建設
