繼周三調(diào)整之后，周四A股強(qiáng)勢(shì)震蕩回升。

當(dāng)日早盤(pán)三大指數(shù)高開(kāi)，隨后下探后回升，創(chuàng)業(yè)板指漲超1%;午后，指數(shù)持續(xù)上行，滬指漲超1%，深成指漲超2%，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)漲，漲幅超3%。截止收盤(pán)，滬指漲1.62%，報(bào)3320.15點(diǎn)，重新站上3300點(diǎn)上方;深成指漲2.19%，報(bào)12514.73點(diǎn);創(chuàng)業(yè)板指漲3.09%，報(bào)2760.1點(diǎn)，創(chuàng)下自4月底以來(lái)的反彈新高。

板塊方面，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、半導(dǎo)體及元件、國(guó)防軍工板塊漲幅居前，醫(yī)藥商業(yè)、轉(zhuǎn)基因、豬肉板塊跌幅較大。總體上個(gè)股漲多跌少，兩市約4000只個(gè)股上漲，共有109只非ST股漲停，9只ST股或*ST股漲停。

成交量方面，滬深兩市成交額10761億元，重回萬(wàn)億水平，較上個(gè)交易日增近800億元。北向資金方面，Wind數(shù)據(jù)顯示，北向資金單邊凈買(mǎi)入120.33億元，其中深股通66.89億元，高于滬股通的53.44億元，為6月6日以來(lái)首次。

值得一提的是，汽車(chē)、新能源車(chē)板塊再度起飛，中證新能車(chē)指數(shù)大漲3.81%，助推創(chuàng)業(yè)板指大漲。汽車(chē)整車(chē)股也紛紛大漲，長(zhǎng)安汽車(chē)等多股漲停，比亞迪漲近4%，收盤(pán)價(jià)再創(chuàng)新高，汽車(chē)零部件股再度批量漲停。消息面上，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定加大汽車(chē)消費(fèi)支持的政策，政策實(shí)施預(yù)測(cè)今年增加汽車(chē)及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。此外，寧德時(shí)代定增結(jié)果揭曉，從582億到450億，定增融資終于塵埃落定，外資內(nèi)資均踴躍參與。

證監(jiān)會(huì)副主席李超6月23日在中宣部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上指出，近年來(lái)，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)投資者力量持續(xù)壯大。截至5月底，境內(nèi)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)投資者和外資持有A股流通股市值占比達(dá)到了22.8%，比2016年提升了6.9個(gè)百分點(diǎn)。2021年個(gè)人投資者交易占比首次下降到了70%以下，價(jià)值投資、長(zhǎng)期投資、理性投資的理念逐步建立。

巨豐財(cái)經(jīng)表示，總體看，目前所有指數(shù)都已超越60日均線，市場(chǎng)逐步演繹從反彈變反轉(zhuǎn)的行情，但反轉(zhuǎn)從來(lái)不會(huì)一蹴而就，120日均線成為短線行情的攔路虎。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性行情的特征并未發(fā)生改變，成長(zhǎng)股與價(jià)值股此起彼伏，從盤(pán)面看，光伏、鋰電等板塊已經(jīng)出現(xiàn)調(diào)整跡象，但更多的是通過(guò)日內(nèi)強(qiáng)震蕩的方式洗盤(pán)，強(qiáng)于半導(dǎo)體板塊持續(xù)性的調(diào)整。

源達(dá)投顧指出，午后市場(chǎng)情緒顯著提振，權(quán)重和題材形成合力帶動(dòng)指數(shù)震蕩走高。同時(shí)，滬深兩市成交額再次突破1萬(wàn)億元大關(guān)，市場(chǎng)韌性依舊保持。短期看指數(shù)趨勢(shì)依舊存在，建議繼續(xù)保持多頭思維。操作方向上還是建議圍繞政策持續(xù)加碼的細(xì)分領(lǐng)域，比如汽車(chē)、光伏、軍工等進(jìn)行挖掘，不過(guò)要注意把握節(jié)奏。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)整車(chē)股大漲 長(zhǎng)安汽車(chē) 比亞迪漲停 三大指數(shù)高開(kāi)