文 | 陳琛

最近在各種媒體上，出現(xiàn)了一些擔(dān)憂中國(guó)制造業(yè)的聲音。

今年一季度，越南出口總額超過(guò)深圳，引發(fā)廣泛討論。一季度，越南商品出口金額達(dá)到885.8億美元 （約合5842億人民幣），深圳一季度出口總額4077億元。 但多數(shù)討論都忽略了一個(gè)事實(shí)：越南的出口額在2019年就超過(guò)了深圳，此后一直領(lǐng)先。

越南出口額在50億美元以上的產(chǎn)品包括5個(gè)品類：手機(jī)及零配件，電子、電腦及零配件，機(jī)械設(shè)備及其他輔助工具，紡織服裝，鞋類。越南出口的產(chǎn)品，仍然以技術(shù)含量較低的來(lái)料組裝加工為主，并且離不開中國(guó)的供應(yīng)鏈。其細(xì)分貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是越南最大的進(jìn)口來(lái)源。2022年一季度，越南自中國(guó)的進(jìn)口276億美元，對(duì)華貿(mào)易逆差143億美元，同比增長(zhǎng)21%。 某種程度上，越南在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中的角色，類似二十年前的中國(guó)。

產(chǎn)品越復(fù)雜、產(chǎn)業(yè)鏈越長(zhǎng)的制造業(yè)，這種分工就越明顯。有長(zhǎng)三角的汽車供應(yīng)鏈企業(yè)表示，其向日本廠商訂購(gòu)的電機(jī)因?yàn)橐咔橛绊?，交付期已推遲至少4個(gè)月。這一電機(jī)雖然在越南組裝，但核心主軸是中國(guó)制造，因此導(dǎo)致產(chǎn)品交付期推遲。制造業(yè)似乎越來(lái)越像一個(gè)東纏西繞的大線團(tuán)，牽動(dòng)一根線，不知不覺又拉動(dòng)了看似不相關(guān)的另一根線。越南出口超過(guò)深圳引發(fā)關(guān)注的背后，的確反映了對(duì)中國(guó)制造未來(lái)的擔(dān)憂。

這兩年出現(xiàn)了很多困難，貿(mào)易摩擦、供應(yīng)鏈中斷、疫情導(dǎo)致生產(chǎn)紊亂，給制造業(yè)帶來(lái)了很大沖擊，一些企業(yè)對(duì)未來(lái)開始持審慎態(tài)度。

但是， 這種沖擊會(huì)給中國(guó)制造帶來(lái)系統(tǒng)性危機(jī)嗎？會(huì)導(dǎo)致大規(guī)模產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移嗎？

中國(guó)制造是如何成長(zhǎng)起來(lái)的

中國(guó)制造業(yè)的崛起不是簡(jiǎn)單的堆砌，而是一個(gè)自然、自發(fā)的“生長(zhǎng)過(guò)程”。企業(yè)間相互競(jìng)合，產(chǎn)業(yè)間相互聯(lián)通，通過(guò)半個(gè)世紀(jì)的積累式增長(zhǎng)，構(gòu)建了一個(gè)龐大而完整的制造體系。中國(guó)制造業(yè)增加值在2011年成為全球第一，裝備工業(yè)總產(chǎn)值在2010年成為全球第一，一條條產(chǎn)業(yè)鏈被打通，背后都是無(wú)數(shù)企業(yè)的奮斗。

2010年之后，中國(guó)制造業(yè)又發(fā)展到一個(gè)新階段，不僅有量的擴(kuò)張，還有越來(lái)越多質(zhì)的提升，產(chǎn)業(yè)界更加重視核心技術(shù)，企業(yè)更加重視發(fā)展質(zhì)量和效益。一方面，制造業(yè)絕對(duì)規(guī)模進(jìn)一步提高，從占全球比重五分之一增長(zhǎng)到三分之一，未來(lái)還有可能進(jìn)一步增長(zhǎng)。另一方面，中國(guó)制造復(fù)雜產(chǎn)品的能力也不斷提高，在新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、智能硬件等方面都成績(jī)斐然。

伴隨著規(guī)模的擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的法則也發(fā)生改變，產(chǎn)業(yè)界對(duì)一些問(wèn)題的看法也隨之改變。以前產(chǎn)業(yè)界非常擔(dān)心短板，各種卡脖子技術(shù)讓一些人感到灰心，認(rèn)為很難追上發(fā)達(dá)國(guó)家。但這兩年， 越來(lái)越多的人開始用發(fā)展的眼光看待我們的短板，認(rèn)識(shí)到之所以越來(lái)越多看到短板，正是因?yàn)槲覀冊(cè)谠絹?lái)越多領(lǐng)域取得了發(fā)展。

改革開放以來(lái)，許多產(chǎn)業(yè)都從全球戰(zhàn)力榜上的籍籍無(wú)名走向了數(shù)一數(shù)二，發(fā)展到一定規(guī)模，短板自然就暴露出來(lái)，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)張，一些潛藏短板可能被暴露，獲得產(chǎn)業(yè)界和政府的關(guān)注，然后可以吸附資源，最終短板慢慢變長(zhǎng)。

一些自媒體的文章里提到了船舶工業(yè)。在上世紀(jì)80年代，中國(guó)造第一條出口船的時(shí)候 （船王包玉剛項(xiàng)目），完全是學(xué)習(xí)和模仿，那個(gè)時(shí)候不能說(shuō)是一窮二白，但是也談不上具有什么國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)榉叛弁?，全是短板，幾乎沒有長(zhǎng)板。經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，中國(guó)船舶工業(yè)規(guī)模達(dá)到世界第一，占全球一半以上。然后大家又在擔(dān)心很多核心技術(shù)不能自主，高技術(shù)船舶不能制造。然后又過(guò)了幾年，一些技術(shù)被突破了，一些產(chǎn)品能自己做了。比如LNG運(yùn)輸船，此前依賴進(jìn)口，但漸漸滬東造船、江南造船以及大船重工開始涉足該產(chǎn)業(yè)，開始登上國(guó)際舞臺(tái)，還能給日本客戶提供產(chǎn)品。

熟悉中國(guó)工業(yè)的人可以發(fā)現(xiàn)，最近幾十年，隨著中國(guó)工業(yè)的力量持續(xù)擴(kuò)張，在發(fā)展中解決短板的例子比比皆是。例如工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床，十年前被卡脖子，如今實(shí)現(xiàn)了部分進(jìn)口替代。機(jī)器人的減速機(jī)，十幾年前大家還認(rèn)為日本帝人公司高不可攀，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)至少有五六家企業(yè)開始向其發(fā)起挑戰(zhàn)，其中一個(gè)重要原因就是中國(guó)工業(yè)機(jī)器人規(guī)模連續(xù)八年世界第一。

這種力量使得我們能夠在發(fā)展中解決問(wèn)題。規(guī)模增長(zhǎng)，企業(yè)有了盈余，自然就會(huì)主動(dòng)去解決問(wèn)題，這本身就是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的過(guò)程。工程機(jī)械、光伏、動(dòng)力電池、機(jī)器人行業(yè)出現(xiàn)了爆發(fā)性增長(zhǎng)，然后生產(chǎn)工藝、關(guān)鍵零部件、設(shè)計(jì)水平、核心裝備、終端產(chǎn)品都在快速進(jìn)步。

因此可以得出一個(gè)結(jié)論，如果中國(guó)制造長(zhǎng)期增長(zhǎng)的力量在持續(xù)，我們就不用害怕短期的困難。最近兩年，雖然有各種沖擊，但是增長(zhǎng)的力量仍然保持，在部分行業(yè)還有強(qiáng)化跡象。比如3C、動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)初具世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力，工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)可以和發(fā)達(dá)國(guó)家抗衡，光伏行業(yè)已經(jīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。

大企業(yè)和中小企業(yè)的信心分野

中國(guó)工業(yè)增長(zhǎng)的本質(zhì)力量是什么，能長(zhǎng)期持續(xù)嗎？我們近期對(duì)企業(yè)做了幾輪訪談。

有的企業(yè)提到了市場(chǎng)規(guī)模。無(wú)論是2B還是2C，中國(guó)都是全球數(shù)一數(shù)二的大市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車2021年銷量同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年全球第一，規(guī)模比美國(guó)和歐洲的總和還大。超大規(guī)模市場(chǎng)，有利于超級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈的孕育。所以即使有疫情影響，特斯拉還是要在上海擴(kuò)建工廠。在工程機(jī)械、船舶、電子、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域，都能見到超大規(guī)模市場(chǎng)的力量。

規(guī)模效應(yīng)是工業(yè)世界里最重要的力量源泉。有了規(guī)模，企業(yè)可以降低成本，可以試錯(cuò)、驗(yàn)證新技術(shù)，可以持續(xù)創(chuàng)新工藝，升級(jí)管理方法。中國(guó)的幾個(gè)家電龍頭，制造水平正在超越日韓，而且開始創(chuàng)新管理。

這就導(dǎo)致一些國(guó)外企業(yè)開始學(xué)習(xí)、效仿中國(guó)企業(yè)。日本的三電集團(tuán)，被海信注資后開始進(jìn)行“海信式”改革。海爾收購(gòu)?fù)ㄓ秒姎獾募译姌I(yè)務(wù)后，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。雖然我們還有很多短板，但規(guī)?；圃鞄?lái)效益同時(shí)，也開始帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和技術(shù)。

還有一些企業(yè)提到了人力資本。中國(guó)擁有海量的工程師資源，中國(guó)受過(guò)大專及以上教育的人數(shù)，2010年是1.1億，目前是2.1億，到2030年預(yù)計(jì)超過(guò)2.5億。人的因素非常重要，無(wú)論企業(yè)還是大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)，增加研發(fā)活動(dòng)都要靠有經(jīng)驗(yàn)有知識(shí)的人來(lái)支撐。 例如一些大型工程項(xiàng)目，由于我們擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的人力資源，中國(guó)的建造成本比其他地區(qū)低25%~60％，同時(shí)工期短20%~40％。

供應(yīng)鏈的完整和高效也為成長(zhǎng)提供了力量。深入的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，大量熟練的勞動(dòng)力，以及發(fā)達(dá)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，幫助中國(guó)制造企業(yè)比大多數(shù)經(jīng)濟(jì)體更快、成本更低地生產(chǎn)商品。中國(guó)強(qiáng)大的供應(yīng)商基礎(chǔ)也是這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分。中國(guó)共有14萬(wàn)多家機(jī)械供應(yīng)商，在電信、計(jì)算機(jī)和其他電子設(shè)備行業(yè)有7.5萬(wàn)家制造商和供應(yīng)商，在交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)有10.4萬(wàn)家企業(yè)。

上面這些原因更多是動(dòng)力的組成，或者是增長(zhǎng)的助推器，但似乎仍然不是動(dòng)力的源頭，正如內(nèi)燃機(jī)油缸中的油料，每一次被點(diǎn)燃都能驅(qū)動(dòng)做工，但點(diǎn)燃燃料的電火花從哪里來(lái)呢？我們找了很多企業(yè)界的朋友，不停的問(wèn)到上面的問(wèn)題。聊著聊著，問(wèn)題似乎明朗了起來(lái)，上述增長(zhǎng)動(dòng)力的背后，最原始的力量其實(shí)是大家對(duì)中國(guó)制造的信心。

工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有一個(gè)特點(diǎn)，就是當(dāng)期表現(xiàn)往往取決于前期投入的累積。而企業(yè)家所做的投入，無(wú)論是技術(shù)研發(fā)上，還是產(chǎn)能擴(kuò)張上，都取決于對(duì)未來(lái)發(fā)展的預(yù)期。每一家企業(yè)的有形增長(zhǎng)，都發(fā)源于那些無(wú)形之處，比如企業(yè)對(duì)于技術(shù)實(shí)力的自信，對(duì)于市場(chǎng)增長(zhǎng)的信心，對(duì)于合作伙伴的信任。有了這些無(wú)形的東西，企業(yè)才能放心投入資金，甚至是傾注所有。

信心關(guān)乎企業(yè)家把錢放在哪里，用在何處，是否愿意押上“身家性命”。在疫情爆發(fā)、供應(yīng)鏈飽受沖擊之后，我們看到很多外資企業(yè)仍然加強(qiáng)在中國(guó)的布局，因?yàn)樗麄儗?duì)中國(guó)市場(chǎng)有信心。例如安川大舉投資在常州新建工廠，埃克森美孚在惠州的百億美元投資，西門子最近在南京建廠，還有特斯拉新宣布的上海工廠擴(kuò)建計(jì)劃。

無(wú)論長(zhǎng)期的技術(shù)短板，還是短期的供應(yīng)鏈中斷，或者眼下的疫情沖擊，對(duì)于產(chǎn)業(yè)肯定有傷害，但有沒有損害根基，我們需要去看這些外部沖擊是否影響到企業(yè)對(duì)未來(lái)的信心。只要信心還在，產(chǎn)業(yè)就會(huì)有韌性和彈性，就敢于投資未來(lái)，就能恢復(fù)并再續(xù)增長(zhǎng)。上面的案例在一定程度上說(shuō)明，產(chǎn)業(yè)界，尤其是大型企業(yè)，對(duì)于未來(lái)仍然有信心。

隱憂更多來(lái)自中小微企業(yè)。據(jù)我們調(diào)研，長(zhǎng)三角的若干中小企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)，一定程度上改變了對(duì)未來(lái)的預(yù)期，調(diào)整了未來(lái)的投資決策。江蘇的一家工業(yè)軟件企業(yè)暫時(shí)解聘了大部分員工，希望等到疫情緩解后再次出發(fā)。合肥的一家設(shè)備企業(yè)，取消了部分新產(chǎn)品的研發(fā)計(jì)劃，他們縮緊身子，希望能夠降低外部沖擊的傷害。 一家上海的初創(chuàng)公司，吐槽自己辛辛苦苦培養(yǎng)的五六個(gè)人才，因?yàn)橐咔樽霾涣隧?xiàng)目，發(fā)不出工資，選擇離開，公司的其他人都是情緒低迷，不知道下一步該怎么走。

一些中小企業(yè)開始猶豫是否要進(jìn)行擴(kuò)張，一個(gè)朋友的企業(yè)年初已經(jīng)打算在安徽建設(shè)新工廠，同時(shí)擴(kuò)大北京的研發(fā)中心，但因?yàn)槎喾N原因暫停了計(jì)劃，因?yàn)榭床磺宄蝿?shì)，供應(yīng)鏈不時(shí)被打斷，導(dǎo)致大部分精力用于保障生產(chǎn)穩(wěn)定。

還有一個(gè)做數(shù)控機(jī)床的朋友，他們非常擔(dān)心技術(shù)團(tuán)隊(duì)的信心，他們的產(chǎn)品需要走進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，需要人和設(shè)備、環(huán)境的匹配，但是最近一直不能進(jìn)入工廠，諸多問(wèn)題不能解決，團(tuán)隊(duì)信心下降，研發(fā)能力也在變?nèi)酢?/p>

信心才是企業(yè)向前奔跑，不懼困難的核心。中國(guó)企業(yè)并不怕市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也不會(huì)因?yàn)楣?yīng)鏈斷裂而踟躕不前，解決這些問(wèn)題的過(guò)程本身就是創(chuàng)新，能夠跨越障礙的企業(yè)自然會(huì)贏得領(lǐng)先。

但陰霾過(guò)去，總會(huì)見到暖陽(yáng)。昨天又收到一位上海企業(yè)家的短信，這次疫情讓他元?dú)獯髠?，本?lái)就要放棄業(yè)務(wù)，但最近一周參加了了社區(qū)志愿者活動(dòng)，讓他有了新的思考，每天跟各色人打交道，志愿者團(tuán)隊(duì)里都是溫暖的人。一群氣質(zhì)陽(yáng)光、性格溫和、積極樂(lè)觀、健康開朗的人聚集到一起，又讓他有了力量，多出了一些熱情和不知道哪里來(lái)的責(zé)任感，驅(qū)使他去多做點(diǎn)事情。

作者為機(jī)工戰(zhàn)略研究員，編輯：馬克

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