投資家網(wǎng)獲悉，順豐旗下自營跨境電商平臺“豐趣海淘”關(guān)聯(lián)公司被申請破產(chǎn)清算，又一跨境電商平臺倒下了。

據(jù)悉，豐趣海淘早已解散，平臺早已停運，但順豐等大股東不同意注銷。作為總市值接近2500億的“金主爸爸”，順豐并不甘心眼睜睜看著自己辛苦養(yǎng)大的“親兒子”就此夭折。

然而，日子難過的并非豐趣海淘一家，眼下跨境電商領(lǐng)域正在加速洗牌。下半年以來，蜜芽關(guān)停APP“斷臂求生”，洋碼頭尋求并購無果，風(fēng)雨飄搖的跨境電商領(lǐng)域前路渺茫。

(資料圖片僅供參考)

一

豐趣海淘被申請破產(chǎn)清算的消息不脛而走，在跨境電商領(lǐng)域刮過一陣凜冽寒風(fēng)。

近日，豐趣海淘關(guān)聯(lián)公司上海牽趣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司新增破產(chǎn)審查案件，申請人為李某某，經(jīng)辦法院為上海市浦東新區(qū)人民法院。

此事之所以備受關(guān)注，主要源于豐趣海淘與順豐之間的親密關(guān)系。豐趣海淘原名順豐海淘，成立于2015年1月，由深圳市順豐投資有限公司、上海牽趣投資有限公司等共同持股。

筆者梳理錯綜復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系發(fā)現(xiàn)，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)對豐趣海淘持股約24.86%，是公司最大股東兼實際控制人；任曉煜持股約18.29%，他是豐趣海淘的創(chuàng)始人兼CEO。

順豐是名副其實的民營“快遞一哥”，當前總市值接近2500億元。王衛(wèi)對順豐持股過半，他以超千億身家坐上了中國物流界首富寶座。

任曉煜則是跨境電商領(lǐng)域的“老兵”，他在2010年加入阿里集團，是天貓物流國際團隊的初創(chuàng)成員之一，后并入菜鳥國際。2014年，任曉煜入職順豐，扛起了跨境電商的大旗。

2015年10月，為了與順豐“物流公司”的固有形象做區(qū)分，順豐海淘改名為豐趣海淘，還請來當年熱播劇《何以笙簫默》的男主角鐘漢良當代言人，試圖用新面孔去攻占用戶心智。

更名后的豐趣海淘，獲得了資本青睞。據(jù)了解，除在2015年10月獲得來自順豐投資的A輪融資外，豐趣海淘還在2016年3月獲得來自易成實業(yè)投資的股權(quán)融資。

作為順豐旗下自營的跨境電商平臺，豐趣海淘在物流和供應(yīng)鏈上獨具優(yōu)勢，它放棄了當時流行的買手制而選擇了完全自營，直接在海外進行統(tǒng)一采購。

豐趣海淘在物流環(huán)節(jié)搭建了較為完善的三層物流體系：第一層是境內(nèi)保稅倉，主要用來大規(guī)模囤放標品；第二層是中國臺灣及香港的近海倉，便于擴充貨源；第三層是遠海倉，直接與當?shù)毓?yīng)商或品牌合作，更適合走一些非標品，還可通過海外直發(fā)縮短商品到達用戶手里的時間。

背靠順豐的優(yōu)質(zhì)資源，加上行業(yè)“老兵”任曉煜坐鎮(zhèn)指揮，豐趣海淘曾有過一段高光歲月。2017年，新零售方興未艾，豐趣海淘立刻響應(yīng)，在重慶開出首家智能無人便利店Wow！，緊隨其后Wow！Beauty智能美妝店、Wow全球精選店、Wow智能無人柜相繼落地。

彼時，任曉煜曾感慨，“我見過死亡，跨境電商里的生生死死、起起伏伏我見過很多。但我也看到遠方的黎明在哪里，應(yīng)該怎么打這種仗?！?/strong>當被外界問及豐趣海淘的營收狀況，任曉煜雖未透露具體數(shù)字，但稱“2016年營收達到預(yù)期，預(yù)期2017年增長超過170%”。

倘若按照這樣的營收增速發(fā)展下去，豐趣海淘很快就會成長為跨境電商領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)了。

二

實際上，豐趣海淘只是順豐跨界布局電商零售的嘗試之一。在豐趣海淘面世前，順豐已在相關(guān)領(lǐng)域“折騰”多年。

順豐做零售，源于一次偶然事件。2009年端午節(jié)，順豐某分公司靈機一動，借送快遞之便向客戶推銷粽子，沒想到竟然賣出了100多萬件，這讓順豐看到了快遞之外的生財門路。

意外打開新世界的大門后，順豐做電商零售的念頭日益堅定，于2010年8月首次正式涉足電商，推出了順豐E商圈平臺，以出售食品為主，還為其量身打造了支付平臺順豐寶。

次年，順豐從線上轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下，與深圳關(guān)內(nèi)100家7-11便利店進行收發(fā)快遞合作，并在關(guān)外自建20多家中轉(zhuǎn)站。

2012年3月，順豐重新殺回線上，推出了尊禮會，銷售各類高端禮品，如消費卡、保健品、工藝品等，試圖打入高端消費市場。

隨后，生鮮電商平臺順豐優(yōu)選橫空出世，主打進口食品和生鮮產(chǎn)品，主攻高端用戶群體，繼續(xù)在高端消費市場跑馬圈地。

值得一提的是，順豐內(nèi)部將順豐優(yōu)先視為“不能失敗的項目”。至2013年12月，順豐優(yōu)選常溫商品配送覆蓋全國，生鮮商品覆蓋237個城市；2014年“雙十一”單日業(yè)績達到7000萬元。

2014年，O2O熱風(fēng)席卷而來，各路玩家聞風(fēng)而動，順豐趁機推出與順豐優(yōu)選相對應(yīng)的線下實體店嘿客網(wǎng)絡(luò)服務(wù)社區(qū)店，主打線下體驗、線上下單，開啟線上、線下聯(lián)動模式，短時間內(nèi)便在全國開出近3000家門店。

2015年，順豐旗下自營跨境電商平臺豐趣海淘閃亮登場，順豐出錢又出力，任曉煜也躊躇滿志，雙方都對豐趣海淘寄予厚望，很明顯這次是想干票大的。

身為國內(nèi)首屈一指的快遞巨頭，順豐的實力大家有目共睹，借助物流與供應(yīng)鏈優(yōu)勢，加之家底豐厚，順豐把觸角從快遞伸向電商零售，想把這兩門賺錢的生意打包收入囊中。

然而，隔行如隔山，在快遞行業(yè)混得風(fēng)生水起的順豐，骨子里并不具備電商零售基因，雖然步步緊追市場風(fēng)口，奈何力有不逮，多次嘗試均已失敗告吹，不僅沒賺到錢，還虧了不少。

相關(guān)情況可在順豐借殼上市資料中窺見一斑。據(jù)順豐披露，2013年至2015年，公司“已剝離業(yè)務(wù)商業(yè)板塊”虧損分別為1.26億元、6.14億元、8.66億元，三年間虧損16.06億元。

遺憾的是，順豐押下重注的豐趣海淘也未能幸免。短暫風(fēng)光過后，豐趣海淘在2019年下半年傳出拖欠員工工資及供應(yīng)商貨款的消息，其官方微信公眾號也在2020年4月停滯了。

當下，豐趣海淘身陷債務(wù)糾紛。風(fēng)險信息顯示，從2019年到2020年，豐趣海淘收到多個限制消費令申請，截至目前被執(zhí)行總金額達到2475萬元。

曾經(jīng)斗志昂揚、準備大干一場的行業(yè)“老兵”任曉煜，已被限制高消費、列入失信被執(zhí)行人名單。他位于江西南昌的一處住宅被拍賣，標的作價983萬元。

在黑貓投訴平臺上，消費者對豐趣海淘的投訴涉及虛假宣傳、質(zhì)量問題、拒絕退款等多個方面。有些2019年和2020年的消費者投訴一直停留在“處理中”，便沒有下文了。

關(guān)聯(lián)公司被申請破產(chǎn)清算的消息，把豐趣海淘再度拉回公眾視野。針對此次破產(chǎn)，任曉煜回應(yīng)稱，公司早已解散，平臺早已停運，但順豐等大股東不同意注銷。

由此可見，作為豐趣海淘背后總市值接近2500億元的“金主爸爸”，順豐并不甘心眼睜睜看著豐趣海淘倒下去。后續(xù)，順豐是否會“輸血”拯救豐趣海淘，目前不得而知。

三

當順豐為電商零售突圍大戰(zhàn)忙得不可開交之際，國內(nèi)其他快遞巨頭也沒有閑著，紛紛跨界電商零售企圖分一杯羹。

以“三通一達”為例，圓通在2014年推出特產(chǎn)電商平臺一城一品，2017年將驛站升級為兼具寄收快遞的實體便利店媽媽菁選；中通在2015年投資了小麥便利店，又在2018年進軍無人貨架市場；申通在2016年花費2億元打造O2O模式的品牌實體店巨賢百味。

韻達則是線上、線下齊發(fā)力，早在2014年就推出海淘代購網(wǎng)站易購達，2015年進一步推出旗下自營跨境電商平臺優(yōu)遞愛，2019年專門成立了廣州韻必達電子商務(wù)有限公司，又一次性耗資6400萬在安徽連續(xù)成立8家電商公司，努力擴大在電商零售領(lǐng)域的影響力。

此外，百世快遞曾在2015年上線快消品B2B平臺百世店加，在2016年收購成都wowo連鎖便利店，同時推出百世鄰里項目，整合便利店資源；“國家隊”的中國郵政也曾推出“百全連鎖超市”“友鄰居便利店”等項目。

不過，無論是順豐、“三通一達”還是百世，在電商零售領(lǐng)域的“折騰”都沒能形成氣候。今年7月發(fā)布的“2022中國網(wǎng)絡(luò)零售TOP100”顯示，京東排名第一，阿里巴巴排名第二，蘇寧易購排名第三。其中，來自前20強企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)銷售額占比超過九成。

其實，不只快遞巨頭跨界布局電商零售遭遇打擊，就算是“根正苗紅”的跨境電商零售平臺，近年來也屢屢碰壁，日子遠不如當年好過。

今年7月，垂直類母嬰進口電商平臺蜜芽宣布關(guān)停APP，將重心放在自有品牌上，這相當于“斷臂求生”。蜜芽由北大才女劉楠創(chuàng)立于2014年，成長過程中完成5輪融資，投資方中不乏梅花創(chuàng)投、真格基金、紅杉基金、百度等知名企業(yè)與資本，公司躋身獨角獸行列。

蜜芽曾與京東巔峰對決，且大獲全勝。蜜芽上線第一年，京東賣出3000萬，蜜芽賣出3個億；次年，京東賣出8000萬元，蜜芽銷售額直接沖到10億，外界因此將劉楠稱為“把劉強東比下去的女人”。如今時移世易，京東獨占鰲頭，蜜芽卻跌落谷底。

比蜜芽更早成立的跨境電商平臺洋碼頭，也在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。今年9月，洋碼頭突然被曝出資金緊張、人去樓空。公司創(chuàng)始人曾碧波回應(yīng)，為節(jié)約資金居家辦公，但平臺確實遇到困難，拖欠買手2億元貨款，正在尋求并購。但時至今日，并沒有“白衣騎士”前來應(yīng)援。

洋碼頭的成名史充滿勵志色彩。2010年，曾碧波拿出數(shù)十萬元家底，從硅谷朋友處借來車庫當貨倉，洋碼頭就此誕生。對于跨境電商，曾碧波有自己的獨特見解，他主張自建物流與C2C買手制，洋碼頭很快脫穎而出，一度占據(jù)最大市場份額。

2019年，借助直播與短視頻的紅利，洋碼頭首次盈利5000萬元。跑通盈利模式后，洋碼頭在去年3月完成最后一輪融資。其實，洋碼頭一直都是資本寵兒，迄今已完成7輪融資，投資方包括盛世投資、微博、招商局資本、賽富投資基金等，是業(yè)內(nèi)公認的明星獨角獸。

最后一輪融資到賬后，洋碼頭開始從線上向線下擴圍，計劃在100個城市開出1000家門店，并且開始沖擊上市。當外界憧憬洋碼頭再上新臺階之際，它卻在一夜之間“塌房”了。曾碧波將當前窘境歸結(jié)為疫情、銀行抽貸、股東退股，同時承認自己的誤判和冒進。

放眼看去，目前大部分跨境電商平臺都在“過冬”，有的收縮戰(zhàn)線，有的直接關(guān)停，有的等待并購，整個行業(yè)正在加速洗牌，誰能笑到最后，目前還是未知數(shù)。

回歸豐趣海淘，雖然順豐不甘心任其倒下，但順豐到底會不會伸出援手去拯救豐趣海淘？如果拯救，具體措施如何落地實施？一切還需時間給出答案。