近日，中鐵建工杭州西站項(xiàng)目部組織召開(kāi)攻堅(jiān)“4.10”聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)員大會(huì)，按照計(jì)劃，杭州西站將于今年4月中旬開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)6月底，西站站房將完成全部施工內(nèi)容，確保在2022年亞運(yùn)會(huì)之前順利開(kāi)通。

杭州西站總建筑面積約51萬(wàn)平方米，是中國(guó)大型鐵路樞紐之一，站城融合一體化設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)首次在站臺(tái)雨棚上實(shí)施綜合開(kāi)發(fā)，國(guó)內(nèi)首次采用站場(chǎng)拉開(kāi)、中部進(jìn)站模式。

整體設(shè)計(jì)理念為“云之城”，采用了大空間“云谷”、十字通廊、云門(mén)等建筑理念，通過(guò)多維一體的交通組織和理性的綜合開(kāi)發(fā)，構(gòu)造一個(gè)具有江南氣質(zhì)和未來(lái)感的城市空間。

杭州西站樞紐采用全高架站場(chǎng)方案，共分9層(地上5層，地下4層)，在功能布局上充分考慮站城融合，提升旅客的獲得感和體驗(yàn)感。

地上一層是高鐵出站層和綜合交通設(shè)施層(公交、大巴、出租車、社會(huì)車輛);二層是6米快速出站和城市服務(wù)設(shè)施層;三層是高鐵站臺(tái)層;四層是高架候車廳和高架落客平臺(tái)層;五層是空中花園連廊和候車室旅客服務(wù)層。地下空間為城市軌道和停車設(shè)施。

杭州西站采用線正上式候車模式，站臺(tái)規(guī)模為11臺(tái)20線，這個(gè)規(guī)模比杭州東站略小一點(diǎn)，集湖杭場(chǎng)、杭臨績(jī)場(chǎng)以及地鐵三號(hào)線、地鐵機(jī)場(chǎng)快線等4條地鐵線，是一座包含城市綜合開(kāi)發(fā)、城市配套工程等多工程于一體的特大型綜合交通樞紐。

春節(jié)期間，2000余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，預(yù)計(jì)到2月底，施工人員將達(dá)到5000人，各項(xiàng)裝修材料也在穩(wěn)步按照施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)。

與此同時(shí)，剛剛完成鋼結(jié)構(gòu)封頂?shù)脑瞥悄蠀^(qū)金手指綜合體云門(mén)，正緊鑼密鼓開(kāi)展幕墻施工與鄰近地鐵地下室土方開(kāi)挖，預(yù)計(jì)7月完成主體結(jié)構(gòu)及外立面形象，建成后將“一站式”滿足商務(wù)、旅游、購(gòu)物、會(huì)展等需求。(記者 潘婷婷)

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