外賣市場硝煙又起，現(xiàn)在卻不再是 “吃飯”這么簡單。

4月2日，阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服集團(tuán)與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。

在此前一天，滴滴正式開放外賣服務(wù)初體驗(yàn)無錫站。滴滴外賣的上線，對美團(tuán)、餓了么來說都是“來者不善”。最起碼上線之初，滴滴就會對現(xiàn)有兩家外賣平臺形成一定程度的制約。

入局者總是有備而來。用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)餐，已經(jīng)成為中國都市人越來越接受的消費(fèi)方式。幾乎十年前，餓了么在上海悄然成立，成為中國最早的在線外賣平臺。餓了么瘋狂擴(kuò)張，吞下百度外賣成為高潮。如今，餓了么會師團(tuán)購大戰(zhàn)中活到最后的美團(tuán)，兩強(qiáng)雄霸外賣市場九成天下，滴滴夾縫而入虎視眈眈。

簡單梳理巨頭的成長史，在經(jīng)歷了補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后，外賣用戶、消費(fèi)單量急劇增長，讓這一行業(yè)從野蠻發(fā)展進(jìn)入寡頭競爭。這似乎成為中國互聯(lián)網(wǎng)上臺的一大“套路”，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)最終回到BAT一統(tǒng)天下。

O2O領(lǐng)域興起最早始于七八年前的團(tuán)購，那是中國互聯(lián)網(wǎng)草根創(chuàng)業(yè)的春秋時(shí)代，群雄并起，隨后在多個(gè)領(lǐng)域多次上演的“新風(fēng)口出現(xiàn)、資本一擁而上、燒錢再燒錢、巨頭各立山頭-合并淘汰-寡頭”劇情再次上演。

看餓了么的融資背景，無論是去年10億美元的融資，還是前年12.5億美元的融資，背后一直都有阿里。

阿里在過去一年把自己的“新零售”描畫得更加豐滿，把寡頭競爭帶入線上不斷重塑線下的新階段。外賣平臺O2O的屬性，與新零售理念天然吻合。如果把餓了么放在整個(gè)生活服務(wù)新零售大盤中看，阿里開出的95億美元價(jià)格是有道理的。

對優(yōu)質(zhì)商戶爭奪的背后，隱藏了另一個(gè)核心的斗爭焦點(diǎn)，就是配送。由餐飲平臺為商戶提供配送服務(wù)，叫做專送。當(dāng)談下了足夠多的優(yōu)質(zhì)商家以后，這些優(yōu)質(zhì)商家所產(chǎn)生的龐大訂單，也需要優(yōu)質(zhì)的配送。

隨著線下門店催生配送需求，優(yōu)質(zhì)配送意義不言而喻，擁有全國配送網(wǎng)的服務(wù)商也迎來價(jià)值重估。商家位于線下的門店將成為一個(gè)個(gè)放在消費(fèi)者身邊的“前置倉”，既能滿足消費(fèi)者極速、精準(zhǔn)的配送需求，又能幫助商家降低倉儲成本，更智能地運(yùn)營供應(yīng)鏈。

縱觀市場，這樣的結(jié)合越來越多：阿里系首推“門店發(fā)貨”，騰訊系迅速跟進(jìn)，先是美團(tuán)宣布將為海瀾之家的線下門店提供即時(shí)配送，緊接著京東到家也宣布將為全家便利店提供即時(shí)配送，無論美團(tuán)還是被京東到家整合的新達(dá)達(dá)，都是靠送外賣拉起的配送隊(duì)伍。

阿里滴滴們之所以要“送外賣”，爭奪的不僅僅是餐飲的場景和入口，更是新零售催生的下一個(gè)風(fēng)口，即時(shí)配送，或許是一個(gè)新的億萬級市場。